Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan Lingkar Majalaya Menggunakan Metode Bina Marga 2002

Aprilla P., Era ( 0121080 ) (2007) Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Pada Ruas Jalan Lingkar Majalaya Menggunakan Metode Bina Marga 2002. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

Preview	Text 0121080_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (46Kb) | Preview
Preview	Text 0121080_Appendices.pdf - Accepted Version Download (358Kb) | Preview
Preview	Text 0121080_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (15Kb) | Preview
	Text 0121080_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (749Kb)
	Text 0121080_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (129Kb)
	Text 0121080_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (371Kb)
Preview	Text 0121080_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (21Kb) | Preview
Preview	Text 0121080_Cover.pdf Download (24Kb) | Preview
Preview	Text 0121080_References.pdf - Accepted Version Download (12Kb) | Preview

Abstract

Mengingat kondisi perkerasan jalan yang ada saat ini banyak kerusakan baik yang diakibatkan oleh faktor alam, maupun faktor manusia dalam hal ini kendaraan sehingga perlu adanya peningkatan guna memenuhi kebutuhan lalu lintas yang makin tinggi, didalam proses perencanaan sebagai dasar untuk pelaksanaan perlu diperhatikan faktor – faktor diantaranya kenyamanan, keamanan serta faktor lain yang mendukungperencanaan matang dan terencana. Pada saat ini tingkat pelayanan jalan dirasa masih kurang, sehingga perlu dibangun pembangunan jalan baru maupun peningkatan jalan perlu direncanakan dengan matang agar dapat menghasilkan suatu perencanaan yang efisien serta ramah lingkungan. Kebutuhan akan perasarana jalan yang baik merupakan sesuatu yang diharapkan oleh masyarakat dan merupakan faktor penunjang lancarnya perekonomian. Perencanaan tebal perkerasan Jalan Lingkar Majalaya, Kabupaten Bandung, Jawa Barat dikerjakan dengan metode Bina Marga 2002. dari pengolahan data diperoleh LHR awal rencana sebesar 6013 kend/hari/2arah, nilai CBR 3 %. Tebal lapisan perkerasan rencana 16 cm dengan bahan Beton Semen. Tebal lapisan pondasi digunakan Campuran Beton Kurus setebal 10 cm

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User:	Perpustakaan Maranatha
Date Deposited:	02 Apr 2013 09:18
Last Modified:	29 Jan 2018 03:50
URI:	http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2962

Actions (login required)

View Item