Studi Tingkat Kebisingan Lalu Lintas Jalan Tol Padalarang-Cileunyi Terhadap Perumahan Taman Holis Indah Kota Bandung

Atmadja, Susanto ( 9721007 ) (2003) Studi Tingkat Kebisingan Lalu Lintas Jalan Tol Padalarang-Cileunyi Terhadap Perumahan Taman Holis Indah Kota Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
9721007_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (351Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
9721007_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (78Kb) | Preview
[img] Text
9721007_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (6Mb)
[img] Text
9721007_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (519Kb)
[img] Text
9721007_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (3743Kb)
[img]
Preview
Text
9721007_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (76Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
9721007_Cover.pdf - Accepted Version

Download (174Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
9721007_References.pdf - Accepted Version

Download (82Kb) | Preview

Abstract

Kebutuhan masyarakat akan transportasi menyebabkan terjadinya peningkatan kebutuhan prasarana transportasi yang membawa dampak positif yang diharapkan dan dampak negatif yang tidak diharapkan, salah satu dampak negatif yang ditimbulkan adalah polusi suara atau disebut “kebisingan”. Yang didefinisikan sebagai suara yang tidak dikehendaki, sedangkan kebutuhan masyarakat akan pemukiman yang nyaman bebas dari kebisingan sangat diburuhkan. Pada Tugas Akhir ini dilakukan studi tingkat kebisingan di jalan Tol Padalarang-Cileunyi yang melewati perumahan Taman Holis Indah Kota Bandung dengan menggunakan metode Calculation of Road Traffic Noise. Dasar dilakukannya studi ini karena lokasi perumahan Taman Holis Indah yang dekat dengan ruas jalan Tol Padalarang-Cileunyi yang diharapkan dapat mewakili kebisingan utama perumahan di Kota Bandung. Survei dilaksanakan untuk mengukur volume, waktu tempuh dan data geometrik jalan dengan menggunakan : stopwatch, meteran, blangko data, dan counter. Survei volume dan waktu tempuh kendaraan dilakukan selama 2 hari yaitu tanggal 25 Maret 2003 dan 27 Maret 2003 dilakukan selama 18 jam per hari dari jam 06.00-24.00. Dalam studi ini parametrer yang dibutuhkan dalam perhitungan untuk menentukan tingkat kebisingan adalah arus lalu lintas kendaraan, kecepatan dan persentase kendaraan berat. Dari hasil penelitian didapat bahwa nilai tingkat kebisingan untuk L10 per jam rata-rata > 70 dB(A) kecuali pukul 21.00 – 24.00 dan L10 18-jam sebesar 70,20 dB(A) ini menujukan nilai diatas standar kebisingan sebesar 70 dB(A) untuk pemukiman. Dianalisis pemakaian barrier setinggi 3 meter dan diletakkan 15 meter dari tepi jalan setelah dianalisa mengakibatkan tingkat kebisingan berkurang sebesar 9 dB(A) dan dianalisis pula dengan pertumbuhan kendaraan sebesar 6 % per tahun, diperkirakan sampai dengan tahun ke-15 pemanfaatan barrier ini cukup efektif.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions: Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 21 Apr 2015 11:00
Last Modified: 21 Apr 2015 11:00
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/11947

Actions (login required)

View Item View Item