Studi Parkir Di Dalam dan Luar Gedung Parkir International Trade Center ( ITC )1 Kebon Kelapa Bandung

Simorangkir, David Oriend ( 9421078 ) (2005) Studi Parkir Di Dalam dan Luar Gedung Parkir International Trade Center ( ITC )1 Kebon Kelapa Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

Preview	Text 9421078_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (340Kb) | Preview
Preview	Text 9421078_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (79Kb) | Preview
	Text 9421078_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (164Kb)
	Text 9421078_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (187Kb)
	Text 9421078_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (160Kb)
Preview	Text 9421078_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (74Kb) | Preview
Preview	Text 9421078_Cover.pdf Download (75Kb) | Preview
Preview	Text 9421078_References.pdf - Accepted Version Download (82Kb) | Preview

Abstract

Parkir merupakan sarana yang sangat dibutuhkan masyarakat menyimpan kendaraannya sementara waktu dengan aman dan nyaman. Tidak semua lahan parkir mampu menyediakan sarana dan prasarana yang dibutuhkan oleh masyarakat. Begitu juga dengan karakteristik parkir yang berbeda-beda pada tiap lahan parkir, seperti : mal, sekolah, kantor, pusat perbelanjaan, dan lain-lain. Masalah yang akan dianalisis, dibatasi pada lahan parkir bagian dalam gedung ITC 1 dan bagian luar gedung ITC 1. Bagian dalam gedung terdiri dari 6 tingkat lahan parkir, sedang bagian luarnya berada dekat pintu masuk karcis dan sentral parkir. Hasil data yang didapat dari pengamatan dan wawancara di lapangan akan dihitung, diolah dan dianalisis. Penelitian ini dilakukan pada Hari Sabtu Tanggal 2 April 2005 dan Hari Minggu Tanggal 3 Juli 2005 mulai pukul 08:00 sampai dengan pukul 21:00.Berdasarkan hasil yang dianalisi diperoleh : sistem konfigurasi perparkiran yang digunakan pada gedung parkir ITC 1 adalah dengan sudut 90º terhadap sistem jalan, puncak kedatangan kendaraan pada Hari Sabtu pukul 16:00-17:00 dan Hari Minggu pukul 18:00-19:00, puncak keberangkatan kendaraan pada Hari Sabtu pukul 17:00-18:00 dan Hari Minggu pukul 17:00-18:00, periode sibuk kendaraan pada Hari Sabtu pukul 16:00-17:00 dan Hari Minggu 18:00-19:00, periode tidak sibuk kendaraan pada Hari Sabtu pukul 08:00-09:00 dan Hari Minggu pukul 10:00-11:00, puncak akumulasi kendaraan pada Hari Sabtu pukul 12:00-13:00 dan Hari Minggu pukul 15:00-16:00, nilai indeks parkir pada Hari Sabtu sebesar 32,28% dan Hari Minggu sebesar 39,7%, parking turn over pada Hari Sabtu sebesar 2,61 dan Hari Minggu sebesar 2,94, nilai kapasitas parkir harian pada Hari Sabtu sebanyak 133 unit dan Hari Minggu sebesar 189 unit kendaraan, nilai rata-rata durasi parkir pada Hari Sabtu sebesar 87,515 menit dan Hari Minggu sebesar 98,729 menit.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User:	Perpustakaan Maranatha
Date Deposited:	06 Mar 2013 09:28
Last Modified:	14 Dec 2017 04:37
URI:	http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2761

Actions (login required)

View Item