Lubis, Deny Dermawan ( 9321076 ) (2006) Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Jalan Pada Ruas Jalan Sayati Kabupaten Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
9321076_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (91Kb) | Preview |
|
|
Text
9321076_Appendices.pdf - Accepted Version Download (104Kb) | Preview |
|
|
Text
9321076_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (12Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
9321076_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (472Kb) |
|
|
Text
9321076_Chapater3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (207Kb) |
|
|
Text
9321076_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (144Kb) |
|
|
Text
9321076_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (18Kb) | Preview |
|
|
Text
9321076_Cover..pdf Download (28Kb) | Preview |
|
|
Text
9321076_References.pdf - Accepted Version Download (9Kb) | Preview |
Abstract
Lalu-lintas di Kabupaten Bandung perlu mendapat perhatian yang khusus, hal ini dapat dilihat dengan meningkatnya volume kendaraan, sehingga banyak ruas jalan yang mengalami kemacetan, untuk mengatasi masalah kemacetan tersebut antara lain dengan meneliti hambatan samping yang berpengaruh pada tingkat kinerja jalan. Pada Tugas Akhir dilakukan studi kapasitas, kecepatan, derajat kejenuhan dan hambatan samping pada ruas jalan Sayati Kabupaten Bandung, dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Survei dilakukan pada hari Rabu tanggal 31 Mei 2006 dan hari Rabu tanggal 7 juni 2006, pada jam 07:008:00, 11:45-12:45, 16:30-17:30. Parameter yang diukur selama survei adalah volume, kecepatan dan hambatan samping pada kondisi hambatan samping tinggi dan hambatan samping rendah. Metode yang dipakai adalah dengan menggunakan Metode Pos Pengamat Tetap. Setelah dilakukan analisis data diperoleh volume maksimum yang terjadi pada jam 16:30-17:30 WIB sebesar 1822,6 smp/jam/2 arah, derajat kejenuhan sebesar 0,68, kecepatan arus bebas sebesar 53,16 km/jam, kecepatan tempuh 35,8 km/jam dan kecepatan tempuh hasil survei 24,06 km/jam. Berdasarkan hasil uji statistik dengan menggunakan Metode Uji t diperoleh tipe kejadian pejalan kaki yang paling berpengaruh pada hambatan samping.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 05 Mar 2013 09:11 |
| Last Modified: | 14 Dec 2017 04:20 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2752 |
Actions (login required)
 |
View Item |
