Irvan, Samuel (1121057) (2017) Efektivitas Parkir Sepeda Motor Universitas Kristen Maranatha. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1121057_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (199Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1121057_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1670Kb) |
|
|
Text
1121057_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (84Kb) | Preview |
|
|
Text
1121057_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (472Kb) |
|
|
Text
1121057_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (3563Kb) |
|
|
Text
1121057_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (3563Kb) |
|
|
Text
1121057_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (2314Kb) |
|
|
Text
1121057_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (84Kb) | Preview |
|
|
Text
1121057_Cover.pdf Download (160Kb) | Preview |
|
|
Text
1121057_References.pdf - Accepted Version Download (60Kb) | Preview |
Abstract
Universitas Kristen Maranatha Bandung adalah salah satu perguruan tinggi swasta di Kota Bandung yang setiap tahunnya menerima mahasiswa baru pada berbagai fakultas dan program studi. Intensitas kendaraan yang menuju ke Universitas Kristen Maranatha cukup tinggi, sehingga prasarana transportasi, seperti area parkir yang tersedia di daerah tersebut harus baik. Penelitian ini bertujuan menganalisis efektivitas pemanfaatan area parkir sepeda motor Universitas Kristen Maranatha. Karakteristik parkir yang ditinjau meliputi volume parkir, periode jam puncak, akumulasi parkir, tingkat pergantian parkir, durasi parkir, dan indeks parkir. Lahan parkir yang dianalisis adalah gerbang 2, gerbang 4, dan gerbang 5. Hasil analisis data diperoleh periode puncak jam sibuk gerbang 2 terjadi pada siang hari antara pukul 12:00 sampai dengan sore hari pukul 17:00, volume parkir ratarata adalah 369 kendaraan/hari, akumulasi parkir tertinggi terjadi pada hari Rabu 22 Februari 2017 mencapai 304 kendaraan/jam, tingkat pergantian parkir pada jam kerja sebesar 1,13 kendaraan/SRP/hari efektif, durasi parkir rata-rata adalah 260 menit/kendaraan, dan indeks parkir rata-rata adalah 45%. Periode puncak jam sibuk gerbang 4 terjadi pada sore hari antara pukul 1 5:00 sampai dengan pukul 17:00, volume parkir rata-rata adalah 407 kendaraan/hari, akumulasi parkir tertinggi terjadi pada hari Kamis 23 Februari 2017 mencapai 409 kendaraan/jam, tingkat pergantian parkir adalah 0,75 kendaraan/SRP/hari efektif, durasi parkir rata-rata adalah 265 menit/kendaraan, dan indeks parkir rata-rata adalah 42%. Periode puncak jam sibuk gerbang 5 terjadi pada sore hari antara pukul 1 5:00 sampai dengan pukul 17:00, volume parkir rata-rata adalah 369 kendaraan/hari, akumulasi parkir tertinggi terjadi pada hari Rabu 22 Februari 2017 mencapai 771 kendaraan/jam, tingkat pergantian parkir adalah 0,84 kendaraan/SRP/hari efektif, durasi parkir rata-rata adalah 274 menit/kendaraan, dan indeks parkir rata-rata adalah 28%. Terdapat perbedaan yang signifikan terhadap efektivitas parkir sepeda motor gerbang 2, gerbang 4, dan gerbang 5.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Parkir, Satuan Ruang Parkir, Durasi Parkir, Akumulasi Parkir, Indeks Parkir, Tingkat Pergantian Parkir |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 05 Sep 2017 08:00 |
| Last Modified: | 12 Feb 2018 04:21 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/23006 |
Actions (login required)
 |
View Item |
