Nugraha, Kiagoes Moehammad Harry Novfriandi (1221038) (2016) Ekivalensi Mobil Penumpang Berdasarkan Metode Kecepatan Pada Ruas Jalan Tol Dalam Kota Dan Luar Kota. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1221038_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (163Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1221038_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (3336Kb) |
|
|
Text
1221038_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (123Kb) | Preview |
|
|
Text
1221038_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (438Kb) |
|
|
Text
1221038_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (600Kb) |
|
|
Text
1221038_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (763Kb) |
|
|
Text
1221038_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (113Kb) | Preview |
|
|
Text
1221038_Cover.pdf Download (623Kb) | Preview |
|
|
Text
1221038_References.pdf - Accepted Version Download (120Kb) | Preview |
Abstract
Keberadaan kendaraan yang beragam memerlukan nilai ekivalensi yang berfungsi menyeragamkan satuan kendaraan. Ada terbagai metode yang dapat digunakan, akan tetapi dibutuhkan metode yang tepat untuk diterapkan di Indonesia. Tujuan penelitian ini adalah untuk menghitung ekivalensi mobil penumpang pada ruas jalan tol dalam kota dan luar kota berdasarkan metode kecepatan dan membandingkan hasilnya dengan nilai dari manual kapasitas jalan Indonesia (MKJI) tahun 1997. Hasil dari penelitian ini menunjukkan nilai emp untuk ruas jalan tol dalam kota adalah 1,00 untuk kendaraan LV; 4,00 untuk kendaraan MHV dan 6,00 untuk kendaraan gabungan dari LB dengan LT. Pada ruas jalan tol luar kota didapatkan nilai 1,00 untuk kendaraan LV dan 1,29 sampai 1,33 untuk kendaraan gabungan dari MHV dengan LB dan LT. Perbandingan nilai emp menunjukkan bahwa nilai emp untuk kendaraan MHV di ruas jalan tol dalam kota cenderung lebih besar. Nilai emp kendaraan lainnya pada ruas jalan tol dalam kota dan luar kota tidak dapat dibandingkan secara langsung karena nilai emp yang didapat merupakan nilai emp dari penggabungan beberapa jenis kendaraan.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | ekivalensi mobil penumpang, kecepatan, kendaraan, jalan tol. |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 26 Sep 2016 04:43 |
| Last Modified: | 12 Feb 2018 05:57 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/21055 |
Actions (login required)
 |
View Item |
