Roswita, Lulu Widia ( 9721055 ) (2004) Analisis Finansial Pada Investasi Jalan Tol Cikampek-Padalarang. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
9721055_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (682Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
9721055_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1194Kb) |
|
|
Text
9721055_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (240Kb) | Preview |
|
|
Text
9721055_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (834Kb) |
|
|
Text
9721055_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (893Kb) |
|
|
Text
9721055_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1523Kb) |
|
|
Text
9721055_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (135Kb) | Preview |
|
|
Text
9721055_Cover.pdf Download (218Kb) | Preview |
|
|
Text
9721055_References.pdf - Accepted Version Download (68Kb) | Preview |
Abstract
Jalan Cikampek-Padalarang merupakan bagian ruas jalan yang menghubungkan kota Jakarta dengan Bandung. Oleh karena fungsinya sebagai salah satu jalan arteri antar kota, ruas jalan Cikampek-Padalarang mengalami peningkatan volume lau lintas dari tahun ke tahun. Tingginya pertumbuhan volume lalu lintas ini menimbulkan kemacetan lalu lintas. Untuk mengantisipasi pertumbuhan jumlah kendaraan maka pemerintah mengupayakan pembangunan jalan tol Cikampek-Padalarang. Pembangunan jalan tol Cikampek-Padalarang membutuhkan biaya yang besar dan perhitungan yang seakurat mungkin. Prakiraan biaya dan pendapatan yang telah dihitung akan dianalisis secara finansial saja. Metode yang digunakan dalam analisis adalah metode Nilai Bersih Sekarang (Net Present Value), Tingkat Pengembalian Internal (Internal Rate of Return) dan berapa lama Periode Pengembaliannya (Payback Period) dengan menggunakan tingkat suku bunga pinjaman sebesar 16%. Kemudian dianalisis seberapa sensitif perubahan nilai investasi terhadap kelayakan proyek jalan tol Cikampek-Padalarang. Hasil analisis finansial menunjukkan bahwa Nilai Bersih Sekarang ( NPV) dari proyek jalan tol Cikampek-Padalarang selama masa konsesi (35 tahun) mempunyai nilai positif yaitu sebesar Rp 267.626.607.000,-, Tingkat Pengembalian Internal (IRR) pada NPV=0 adalah 16,17%. Nilai IRR ini lebih besar daripada tingkat suku bunga pinjaman yaitu 16% dan Periode Pengembalian (PP) terjadi pada periode ke 30 (tahun 2032) yang berarti ada masa menikmati (enjoyment perode) selama 5 (lima) tahun bagi investor. Berdasarkan nilai yang diperoleh maka proyek jalan tol Cikampek- Padalarang layak untuk dilaksanakan. Dengan tingkat suku bunga tetap (16%) sedangkan biaya investasi berubah pada interval ± 40% diperoleh bahwa proyek tersebut menjadi tidak layak apabila biaya investasi yang dibutuhkan lebih dari Rp 3.343.712.861.000,- atau meningkat sebesar 13,78% dari investasi awal yang diestimasikan sebesar Rp 2.938.685.000.000,-.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 22 Apr 2015 09:17 |
| Last Modified: | 20 Dec 2017 03:19 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/11951 |
Actions (login required)
 |
View Item |
