Evaluasi Penggunaan Jembatan Penyeberangan Bagi Pejalan Kaki Di Jalan Merdeka, Bandung

Purwantoro, ( 9621080 ) (2004) Evaluasi Penggunaan Jembatan Penyeberangan Bagi Pejalan Kaki Di Jalan Merdeka, Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

Preview	Text 9621080_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (724Kb) | Preview
	Text 9621080_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1339Kb)
Preview	Text 9621080_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (313Kb) | Preview
	Text 9621080_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1100Kb)
	Text 9621080_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (749Kb)
	Text 9621080_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1076Kb)
Preview	Text 9621080_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (167Kb) | Preview
Preview	Text 9621080_Cover.pdf Download (323Kb) | Preview
Preview	Text 9621080_References.pdf - Accepted Version Download (95Kb) | Preview

Abstract

Fasilitas pejalan kaki, seperti jembatan penyeberangan, zebra cross, pelican, serta penyediaan rambu bertujuan untuk mengurangi kecelakaan pejalan kaki. Tujuan dari Tugas Akhir ini adalah untuk mengevaluasi tipe jembatan penyeberangan, jumlah orang yang menyeberang diatas maupun dibawah jembatan penyeberangan, waktu penyeberangan dan konstruksi jembatan penyeberangan di Jalan Merdeka, Bandung. Survei yang dilakukan meliputi survei pejalan kaki yang menyeberang dijembatan dan di jalan raya, arus lalu lintas, geometrik jembatan dan jalan. Meskipun arus kendaraan yang relatif tinggi, penggunaan fasilitas jembatan penyeberangan di jalan Merdeka efektif. Pada Tugas Akhir ini dibahas secara awal tentang karakteristik penyeberang jalan dalam kaitan dengan volume lalu lintas. Dari hubungan tadi dicoba untuk menetapkan jenis fasilitas penyeberangan bagi pejalan kaki. Dari hasil analisis data diperoleh perbandingan antara waktu yang dibutuhkan untuk menyeberang melalui jembatan penyeberangan dengan waktu yang dibutuhkan untuk menyeberang di bawah jembatan penyeberangan (R) = 5,6 dan perbandingan jumlah pejalan kaki yang menyeberang di jembatan penyeberangan dengan jumlah pejalan kaki yang menyeberang di bawah jembatan penyeberangan (Pa/Pt) = 90,13%. Kesimpulan yang diperoleh menunjukan bahwa tipe fasilitas penyeberangan yang sesuai di jalan Merdeka berdasarkan hasil studi adalah pelican, dimana pelican tersebut ditempatkan pada zona sibuk penyeberang jalan

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department
Depositing User:	Perpustakaan Maranatha
Date Deposited:	20 Apr 2015 10:20
Last Modified:	14 Dec 2017 05:18
URI:	http://repository.maranatha.edu/id/eprint/11916

Actions (login required)

View Item