Analisis Pengaruh Suhu Ruangan, Jenis Suara, dan Kepadatan Lalu Lintas terhadap Jumlah Kesalahan Mengemudi dan Beban Kerja Mental dengan Menggunakan Car Driving Simulator

Widjaya (1923044), Theodore Setiawan (2023) Analisis Pengaruh Suhu Ruangan, Jenis Suara, dan Kepadatan Lalu Lintas terhadap Jumlah Kesalahan Mengemudi dan Beban Kerja Mental dengan Menggunakan Car Driving Simulator. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

	Text 1923044_Abstract_TOC.pdf Download (151Kb)
	Text 1923044_Chapter1.pdf Download (194Kb)
	Text 1923044_Chapter2.pdf Restricted to Registered users only Download (227Kb)
	Text 1923044_Chapter3.pdf Restricted to Registered users only Download (2375Kb)
	Text 1923044_Chapter4.pdf Restricted to Registered users only Download (395Kb)
	Text 1923044_Chapter5.pdf Restricted to Registered users only Download (1008Kb)
	Text 1923044_Chapter6.pdf Restricted to Registered users only Download (169Kb)
	Text 1923044_Conclusion.pdf Download (87Kb)
	Text 1923044_Cover.pdf Download (128Kb)
	Text 1923044_References.pdf Download (187Kb)

Abstract

Indonesia merupakan salah satu negara dengan kepadatan penduduk paling tinggi di dunia yang berdampak pada tingginya kebutuhan transportasi oleh masyarakat. Banyaknya kebutuhan dan inovasi dalam transportasi belum dapat menghilangkan permasalahan seperti kecelakaan dan juga pelanggaran lalu lintas. Terdapat beberapa faktor yang dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas yaitu faktor manusia, kendaraan, kondisi jalan, dan lingkungan. Manusia merupakan salah satu faktor utama karena pengaruh berbagai hal seperti dari lingkungan fisik. Suhu menjadi salah satu faktor di dalamnya karena suhu yang tidak nyaman dapat berakibat pada penurunan produktivitas manusia. Selain itu dilihat juga melalui jenis suara yang didengarkan pengemudi dimana banyak pengemudi yang berkendara dengan mendengarkan radio yang berisikan musik ataupun obrolan seperti podcast sehingga terdapat dugaan pengaruh dari kedua jenis suara tersebut. Tidak hanya dilihat dari lingkungan fisik yang berpengaruh terhadap faktor manusia, terdapat juga dugaan bahwa faktor lingkungan yaitu tingkat kepadatan lalu lintas berpengaruh terhadap beban kerja mental dan performansi mengemudi. Oleh karena itu, penelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengidentifikasi dan menganalisis pengaruh perbedaan suhu ruangan, penggunaan jenis suara, dan kepadatan lalu lintas terhadap kesalahan mengemudi dan beban kerja mental pengendara; mengidentifikasi dan menganalisis hubungan antara kesalahan mengemudi dan beban kerja mental pengendara; serta memberikan usulan terbaik untuk meminimalisir kesalahan mengemudi dan beban kerja mental pengendara. Penelitian dilakukan dengan cara eksperimental menggunakan alat driving simulator dan software “City Car Driving” agar memperoleh kondisi yang menyerupai situasi nyata. Terdapat 13 responden yang masing-masingnya akan melakukan kegiatan penelitian sebanyak 8 treatment yang dihasilkan dari gabungan kondisi suhu dingin dan hangat, suara musik dan podcast, serta kondisi lalu lintas padat dan lancar. Pengukuran secara objektif akan didapatkan melalui jumlah kesalahan mengemudi yang dilakukan oleh responden untuk tiap treatment. Kemudian dilanjutkan dengan pengambilan data subjektif melalui pengisian kuesioner NASA-TLX. Data tersebut kemudian diolah menggunakan software SPSS versi 21 menggunakan uji ANOVA 3 arah dan uji korelasi pearson. Hasil penelitian didapatkan bahwa variabel suhu, jenis suara, dan kepadatan berpengaruh terhadap kesalahan mengemudi dengan mengebut sebagai jenis kesalahan tertinggi. Untuk data subjektif yaitu NASA-TLX didapatkan bahwa variabel suhu, kepadatan, dan interaksi antara suhu dan suara berpengaruh terhadap beban kerja mental dengan performansi sebagai skor dimensi NASA-TLX tertinggi. Dari hasil ini diberikan usulan agar pengemudi dapat berkendara dengan kondisi terbaik yaitu dalam suhu dingin nyaman, mendengarkan musik yang disukai, serta berkendara saat kondisi jalanan lancar. Perlu juga dilakukan penerapan safety driving dan defensive driving, pemanfaatan teknologi mobil, penggunaan speed gun, dan pemasangan road stud untuk mengurangi jumlah kesalahan mengemudi dan beban kerja yang dirasakan pengemudi.

Item Type:

Thesis (Undergraduate)

Contributors: