Rahmadiar, Shinta (1521074) (2019) Pengaruh Ketinggian Struktur Pengaman Pulau Sungai pada Saluran Terbuka. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1521074_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (228Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1521074_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (631Kb) |
|
|
Text
1521074_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (48Kb) | Preview |
|
|
Text
1521074_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (417Kb) |
|
|
Text
1521074_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (647Kb) |
|
|
Text
1521074_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (470Kb) |
|
|
Text
1521074_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (43Kb) | Preview |
|
|
Text
1521074_Cover.pdf - Accepted Version Download (112Kb) | Preview |
|
|
Text
1521074_References.pdf - Accepted Version Download (92Kb) | Preview |
Abstract
Berbagai pemanfaatan dan perombakan terhadap sungai berkaitan erat dengan dampak buruk yang akan terjadi pada sungai, contohnya penggerusan pada salah satu komponen sungai yaitu pulau sungai. Penggerusan yang terus terjadi pada pulau sungai, dapat menyebabkan aliran dan sedimen yang menuju hilir tidak akan terhambat sehingga dapat menyebabkan banjir dan penumpukan sedimen di hilir, dan dapat dapat mengganggu komponen ekosistem pada pulau sungai tersebut. Oleh karena itu perlu diteliti mengenai desain struktur pengaman pulau sungai yang paling optimum sehingga dapat mengurangi penggerusan pada pulau sungai semaksimum mungkin. Tujuan dari Tugas Akhir ini adalah mengevaluasi pengaruh struktur pengaman pulau sungai terhadap penggerusan yang terjadi pada dasar saluran akibat adanya pulau sungai. Saluran menggunakan model fisik yang sudah tersedia di Laboratorium Hidraulika dan Mekanika Fluida Program Studi S-1 Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Kristen Maranatha, yaitu saluran terbuka dengan panjang saluran 15,2m; lebar 1m; dan tinggi 0,64m. Selain itu, debit yang digunakan adalah 50% maksimum dan 75% maksimum. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan penggunaan struktur pengaman pulau sungai dapat mengurangi kedalaman dan luas penggerusan terdalam. Hasil penggerusan terdalam yang terjadi menggunakan debit 50% maksimum yaitu sedalam 2cm jika menggunakan struktur pengaman maupun tidak menggunakan struktur pengaman. Hasil penggerusan terdalam yang terjadi menggunakan debit 75% yaitu sedalam 3cm jika tidak menggunakan struktur pengaman, dan 2cm jika menggunakan struktur pengaman. Setelah dilakukan analisis, luas penggerusan terdalam yang terjadi dapat dikurangi jika digunakan struktur pengaman. Tetapi dampak buruk yang terjadi dengan menggunakan struktur pengaman adalah total luas penggerusan yang terjadi akan bertambah luas.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kata kunci: penggerusan, pulau sungai, struktur pengaman |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 13 Mar 2019 04:47 |
| Last Modified: | 13 Mar 2019 04:47 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/25958 |
Actions (login required)
 |
View Item |
