Analisis Risiko Dominan Pada Proyek Pemeliharaan Jalan Nasional Dengan Skema Kontrak Berbasis Kinerja

Susetya, Zefanya William (1221004) (2018) Analisis Risiko Dominan Pada Proyek Pemeliharaan Jalan Nasional Dengan Skema Kontrak Berbasis Kinerja. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

	Text 1221004_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (64Kb)
	Text 1221004_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (232Kb)
	Text 1221004_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (193Kb)
	Text 1221004_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (979Kb)
	Text 1221004_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (308Kb)
	Text 1221004_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (617Kb)
	Text 1221004_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (177Kb)
	Text 1221004_Cover.pdf - Accepted Version Download (69Kb)
	Text 1221004_References.pdf - Accepted Version Download (449Kb)

Abstract

Jalan sebagai prasarana utama dalam lintas darat untuk menghubungkan daerah awal ke daerah tujuan. Tingkat kerusakan yang terjadi setelah konstruksi jalan mengurangi kualitas layanan jalan. Kontrak berbasis kinerja (KBK) memiliki tahapan seperti design, build, operation, dan maintenance. KBK ini diharapkan dapat meminimumkan anggaran untuk pembangunan jalan akibat kerusakan yang rutin terjadi setiap tahunnya. KBK memiliki tahap maintenance untuk memenuhi indikator kinerja kontraktor yang memiliki risiko pada masa perawatan jalan setelah jalan selesai dibangun dan beroperasi. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis risiko-risiko yang berkaitan dengan proyek pemeliharaan jalan nasional dengan skema KBK/PBC. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan metode kualitatif, yaitu wawancara dan kuesioner. Studi kasus yang diambil adalah pemeliharaan jalan nasional yang berada di Ciasem Pamanukan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa risiko yang berdasarkan persepsi kontraktor antara lain kerugian akibat bencana alam (banjir, tanah longsor dll), kerugian akibat ekskalasi biaya, kerugian akibat kesalahan estimasi harga, kenaikan biaya material dan peralatan akibat inflasi, meningkatnya biaya akibat lingkup dan jumlah pekerjaan tidak dapat diprediksi, dan meningkatnya biaya akibat fluktuasi nilai tukar mata uang. Sedangkan risiko yang dipersepsi oleh pihak pengelola jalan adalah terhentinya proyek akibat adanya perubahan kebijakan politik. Sesuai dengan sistem kontrak berbasis kinerja yang telah disepakati, risiko dominan hampir keseluruhannya ditanggung oleh pihak kontraktor, sementara pengelola jalan hanya menanggung risiko sebagian kecil.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Uncontrolled Keywords:	Manajemen risiko, kontrak berbasis kinerja, pemeliharaan jalan, risiko dominan.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department
Depositing User:	Perpustakaan Maranatha
Date Deposited:	23 Mar 2018 06:52
Last Modified:	23 Mar 2018 06:52
URI:	http://repository.maranatha.edu/id/eprint/24213

Actions (login required)

View Item