Wijaya, Erick (1421047) (2017) Pengaruh Berbagai Fitur Pangkal Jembatan Terhadap Kedalaman Penggerusan Lokal. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1421047_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (490Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1421047_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1732Kb) |
|
|
Text
1421047_Chapter 1.pdf - Accepted Version Download (152Kb) | Preview |
|
|
Text
1421047_Chapter 2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (966Kb) |
|
|
Text
1421047_Chapter 3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (602Kb) |
|
|
Text
1421047_Chapter 4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1095Kb) |
|
|
Text
1421047_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (148Kb) | Preview |
|
|
Text
1421047_COVER.pdf - Accepted Version Download (356Kb) | Preview |
|
|
Text
1421047_References.pdf - Accepted Version Download (155Kb) | Preview |
Abstract
Suatu struktur jembatan mempunyai banyak sekali komponen penting di dalamnya. Komponen–komponen penting ini sangat banyak ditemukan kerusakannya di lapangan dikarenakan gerusan-gerusan yang terjadi di sekitar pangkal jembatan. Penggerusan dapat terjadi karena beberapa faktor seperti bentuk dari pangkal jembatan dan bukaannya. Bila penggerusan ini terjadi secara terus-menerus tanpa adanya penanggulangan maka struktur jembatan tidak dapat mencapai umur yang telah direncanakan. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis pengaruh berbagai fitur yang diberikan terhadap pola penggerusan yang terjadi menggunakan hasil eksperimen. Fitur-fitur yang dipakai dalam penelitian ini berupa bentuk dari pangkal jembatan dan bukaannya. Pangkal jembatan yang dipakai berbentuk empat persegi panjang dengan ukuran panjang 45cm, lebar 15cm, dan tinggi 60cm kemudian dibandingkan dengan pola penggerusan dengan pangkal jembatan aerodinamik yang memiliki panjang 45cm, tinggi 60cm, dan radius 15cm. Bukaan yang digunakan 70cm dan 60cm. Hasil kedua eksperimen dengan menggunakan bentuk pangkal jembatan persegi panjang dengan bukaan sebesar 70cm dan 60cm dapat disimpulkan bahwa semakin besar bukaan dari suatu pangkal jembatan maka semakin kecil penggerusan yang terjadi. Sedangkan bukaan yang semakin kecil akan berdampak pada penggerusan yang lebih dalam pada penggerusan di sekitar pangkal jembatan. Dalam perhitungannya, rumus yang baik dengan menggunakan rumus Richardson karena memiliki % selisih terkecil, sedangkan rumus yang paling tidak akurat menggunakan rumus Laursen karena memiliki % selisih yang besar.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Fitur Pangkal Jembatan, Penggerusan Lokal, Rumus Empiris |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 22 Feb 2018 06:53 |
| Last Modified: | 22 Feb 2018 06:53 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/23979 |
Actions (login required)
 |
View Item |
