Melkysedek, Hobert Mangatur (1121005) (2015) Tingkat Keterisian Ruang Henti Khusus Simpang di Kota Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1121005_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (37Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1121005_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1375Kb) |
|
|
Text
1121005_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (183Kb) | Preview |
|
|
Text
1121005_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (985Kb) |
|
|
Text
1121005_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (189Kb) |
|
|
Text
1121005_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (163Kb) |
|
|
Text
1121005_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (113Kb) | Preview |
|
|
Text
1121005_Cover.pdf Download (60Kb) | Preview |
|
|
Text
1121005_References.pdf - Accepted Version Download (11Kb) | Preview |
Abstract
Sepeda motor merupakan modal transportasi paling populer di Indonesia. Populasi sepeda motor pada tahun 2014 mencapai 86 juta unit dengan peningkatan produksi mencapai 7,9 juta unit dan terus bertambah setiap tahun nya. Pertumbuhan populasi sepeda motor ini khususnya di kota-kota besar Diperkirakan akan menurunkan kinerja prasarana lalulintas. Salah satu bentuk penanganannya adalah dengan menyediakan suatu fasilitas untuk sepeda motor dalam bentuk fasilitas ruang henti khusus (RHK). Dalam penelitian ini akan dilakukan analisis tingkat keterisian RHK simpang di Kota Bandung.Penelitian tingkat keterisian RHK dilakukan terhadap persentase keterisian RHK oleh sepeda motor. Penelitian ini dilakukan di empat simpang di Kota Bandung yaitu Jend. Sudirman-Astana Anyar, Karapitan-Cikawao, Cipaganti-Prof. Eyckman, Pasir Kaliki-Dr.Rajiman dan pada 2 jam di masing-masing jam sibuk dan jam tidak sibuk. Perihal tingkat keterisian dari keempat RHK simpang yang menjadi objek penelitian terdapat satu RHK simpang yang kinerjanya masih belum baik, yaitu RHK simpang Pasir Kaliki-Dr. Rajiman. Hal ini dikarenakan tingkat kesadaran pengendara roda empat akan adanya RHK pada simpang ini sangat rendah, sehingga tujuan utama dari dibuatnya RHK tidak terpenuhi, secara umum dapat disimpulkan bahwa tidak semua RHK di Kota Bandung sudah beroperasi dengan baik.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Ruang Henti Khusus (RHK), Sepeda Motor, Jam Sibuk, Jam Tidak Sibuk, Tingkat Keterisian |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 28 Oct 2015 02:40 |
| Last Modified: | 12 Feb 2018 04:02 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/16326 |
Actions (login required)
 |
View Item |
