Priscilla S.B., Cessy ( 9921046 ) (2004) Evaluasi Material Wearing Course Pada Pelapisan Ulang Jalan Tol Tangerang - Merak. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
9921046_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (32Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
9921046_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (988Kb) |
|
|
Text
9921046_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (14Kb) | Preview |
|
|
Text
9921046_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (90Kb) |
|
|
Text
9921046_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (83Kb) |
|
|
Text
9921046_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (19Kb) |
|
|
Text
9921046_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (8Kb) | Preview |
|
|
Text
9921046_Cover.pdf Download (42Kb) | Preview |
|
|
Text
9921046_References.pdf - Accepted Version Download (4Kb) | Preview |
Abstract
Jalan merupakan prasarana penting bagi suatu negara atau kota. Sejalan dengan meningkatnya perekonomian di Indonesia pada umumnya dan di daerah Tangerang – Merak pada khususnya, maka untuk pengembangan suatu kota diperlukan fasilitas-fasilitas yang dapat memenuhi kebutuhan manusia guna mencapai kota ideal. Pembangunan jalan tol merupakan salah satu fasilitas dan prasarana sebagai penghubung dari satu kota ke kota yang lain. Untuk pemeliharaan kenyamanan serta pengguna jalan tol Tangerang – Merak maka dilakukan pelapisan ulang. Pada Tugas Akhir ini penelitian dibatasi pada KM.46+088 sampai dengan KM.46+765, khusus untuk pengambilan sampel Core Drill dilakukan pada ruas KM.46+100 sampai dengan KM.46+750. Pengambilan sampel Core Drill dilakukan pada 14 titik dengan jarak antar titik 50 m. Tujuan penelitian Tugas Akhir ini adalah mengevaluasi bahan Wearing Course pada pelapisan ulang jalan tol Tangerang – Merak yang meliputi gradasi agregat, kadar aspal, stabilitas, pelelehan, derajat kepadatan dan ketebalan Wearing Course. Dari hasil uji coba baik di laboratorium maupun di lapangan didapatkan kadar aspal sebesar 6,04 %, sedangkan spesifikasi kadar aspal yang diminta adalah 5% – 7 %, stabilitas sebesar 1408 kg, 1521 kg dan 1566 kg dengan spesifikasi yang diminta minimum 1100 kg, pelelehan didapatkan hasil sebesar 3,6 mm, 3,1 mm dan 3,8 mm dengan spesifikasi yang diminta sebesar 2,0 mm – 4,0 mm. Dari hasil pengujian sampel campuran dan sampel Core Drill di lapangan didapatkan hasil derajat kepadatan sebesar 97,78 % dengan spesifikasi yang diminta sebesar 97 % - 98%. Ketebalan Wearing Course di lapangan sebagian besar sesuai dengan spesifikasi (minimum 5 cm).
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 28 Apr 2015 10:48 |
| Last Modified: | 24 Jan 2018 03:32 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/12039 |
Actions (login required)
 |
View Item |
