Rongko, Arta Sasta ( 0821033 ) (2013) Evaluasi Kualitas Proyek Jalan Lingkar Selatan Sukabumi Pada Titik Pelabuhan II-Jalan Baros (STA.0+000-2+200). Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0821033_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (51Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0821033_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1916Kb) |
|
|
Text
0821033_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (56Kb) | Preview |
|
|
Text
0821033_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (651Kb) |
|
|
Text
0821033_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (69Kb) |
|
|
Text
0821033_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1570Kb) |
|
|
Text
0821033_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (12Kb) | Preview |
|
|
Text
0821033_Cover.pdf Download (38Kb) | Preview |
|
|
Text
0821033_References.pdf - Accepted Version Download (13Kb) | Preview |
Abstract
Kondisi perkerasan jalan Lingkar Selatan Sukabumi dikategorikan sedang (fair), karena memiliki kerusakan yang cukup signifikan di beberapa titik. Penilaian terhadap kondisi perkerasan jalan ini merupakan aspek yang paling penting dalam hal menentukan kegiatan pemeliharaan dan perbaikan jalan. Pavement Condition Index (PCI) adalah salah satu sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis dan tingkat kerusakan yang terjadi. Hasil survei pada ruas Jalan Pelabuhan II – Jalan Baros (Sta.0+000 – 2+200), ditemukan tujuh jenis kerusakan yang terjadi yaitu alur, retak blok, retak memanjang, retak kulit buaya, kegemukan, retak selip, dan amblas. Kerusakan yang paling banyak ditemukan adalah amblas yang mencapai 62,09 %. Nilai Pavement Condition Index (PCI) keseluruhan adalah 75 dengan kualitas rating very good. Nilai kondisi jalan tersebut dijadikan acuan untuk menentukan jenis program evaluasi yang harus dilakukan, apakah itu program peningkatan, pemeliharaan berkala, atau pemeliharaan rutin. Untuk penanganan jangka pendek, prioritas perbaikan dapat dilakukan pada titik Sta.1+200 – 1+300 dan titik Sta.2+100 – 2+200 dimana pada bagian tersebut, terdapat kerusakan terparah yaitu amblas dan retak selip.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kata Kunci : PCI, Penilaian, Prioritas. |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 15 Apr 2015 10:40 |
| Last Modified: | 07 Feb 2018 05:08 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/11827 |
Actions (login required)
 |
View Item |
