Pratama, Tommy(1521037) (2019) Evaluasi Kinerja Lalu Lintas Pada Lintasan Kereta Api Di Jalan Abdul Rahman Saleh. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1521037_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (528Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1521037_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1567Kb) |
|
|
Text
1521037_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (47Kb) | Preview |
|
|
Text
1521037_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (800Kb) |
|
|
Text
1521037_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (285Kb) |
|
|
Text
1521037_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1739Kb) |
|
|
Text
1521037_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (115Kb) | Preview |
|
|
Text
1521037_Cover.pdf - Accepted Version Download (102Kb) | Preview |
|
|
Text
1521037_Refrences.pdf - Accepted Version Download (37Kb) | Preview |
Abstract
Bandung menjadi kota terbesar nomer empat setelah Jakarta, Surabaya, dan Medan, berdasarkan jumlah populasinya. Sebagai sebuah kota besar yang padat penduduk, tentunya transportasi menjadi sebuah kebutuhan dasar dan utama dalam kehidupan sehari-hari. Tentunya dengan meningkatnya jumlah populasi penduduk setiap tahun, membutuhkan tingkat perkembangan transportasi yang lebih baik dan terkoneksi antarmoda. Namun pada perkembangannya banyak masalah yang terjadi pada transportasi perkotaan, contohnya pada Kota Bandung yang pada daerah perkotaannya banyak dilintasi dengan perlintasan kereta api. Perlintasan kereta api yang frekuensi hariannya mencapai puluhan kali perjalanan, menimbulkan sebuah masalah transportasi perkotaan, antara lain tertundanya waktu perjalanan rata-rata kendaraan, terjadinya antrean yang panjang, penurunan kecepatan, dan lain sebagainya. Oleh karena itu, perlu adanya analisis dari kinerja lalu lintas yang khusus dan terperinci pada lintasan kereta api, pada kasus ini akan dibahas pada lintasan Abdul Rahman Saleh, analisis didasarkan pada pengamatan di lapangan dan perhitungan dengan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Analisis yang dihasilkan menyimpulkan bahwa kinerja lalu lintas pada lintasan Abdul Rahman Saleh masih buruk, derajat kejenuhan (DS) yang tinggi mencapai 0,91, kecepatan perjalanan rata-rata kurang dari 15km/jam, panjang antrean terpanjang mencapai 880meter, dan tundaan cukup tinggi menyebabkan panjangnya waktu perjalanan. Karena masih buruknya kinerja lalu lintas pada perlintasan Abdul Rahman Saleh, perlu penanggulangan dengan solusi seperti penerapan polisi lalu lintas, pelebaran lebar efektif jalan di perlintasan kereta (mulut simpang), penggunaan median jalan campuran, memperjelas peraturan tentang parkir di sisi jalan, batasan waktu melintas untuk kendaraan berat, penertiban pedagang kaki lima, pemberian rambu-rambu lalu lintas.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | perlintasan kereta api, Manual Kapasitas Jalan Indonesia, kinerja lalu lintas, derajat kejenuhan. |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 15 Feb 2022 03:56 |
| Last Modified: | 15 Feb 2022 03:56 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/29881 |
Actions (login required)
 |
View Item |
