Studi Volume, Kecepatan, Kerapatan, dan Derajat Kejenuhan Pada Ruas Jalan Terusan Pasirkoja, Bandung

Virsandi, Deri ( 0121106 ) (2004) Studi Volume, Kecepatan, Kerapatan, dan Derajat Kejenuhan Pada Ruas Jalan Terusan Pasirkoja, Bandung. Other thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
0121106_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (32Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0121106_Appendices.pdf - Accepted Version

Download (292Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0121106_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (8Kb) | Preview
[img] Text
0121106_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (173Kb)
[img] Text
0121106_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (295Kb)
[img] Text
0121106_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (40Kb)
[img]
Preview
Text
0121106_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (5Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0121106_Cover.pdf - Accepted Version

Download (31Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0121106_References.pdf - Accepted Version

Download (5Kb) | Preview

Abstract

Lalu lintas di kota Bandung merupakan masalah yang perlu mendapat perhatian khusus karena peningkatan volume lalu lintas yang tinggi menimbulkan kemacetan yang menyebabkan waktu perjalanan semakin bertambah. Salah satu indikator dari kemacetan lalu lintas adalah kecepatan perjalanan dan waktu perjalanan, dan dengan melihat korelasinya terhadap volume lalu lintas, dapat diketahui tingkat kinerja jalan yang merupakan informasi mendasar perlunya langkah pengembangan sistem jaringan jalan. Informasi tersebut didapat melalui survei dengan metode kendaraan bergerak untuk menentukan volume, kecepatan, dan kerapatan pada ruas jalan Terusan PasirKoja dan selanjutnya ditentukan tingkat kinerja jalan dengan menggunakan perhitungan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Survei dilakukan selama dua hari, yaitu pada hari Selasa dan Rabu tanggal 14-15 Oktober 2003 pada pukul 08:00-10:00, 11:00-13:00, dan pukul 15:00-17:00 setiap harinya. Data yang diperoleh selama survei adalah jumlah kendaraan berpapasan, jumlah kendaraan menyiap, jumlah kendaraan disiap, waktu selama perjalanan, dan waktu tunda. Kendaraan yang dihitung diklasifikasikan kedalam lima jenis kendaraan yaitu: mobil penumpang, angkutan kota, sepeda motor, bus, dan truk. Data yang diperoleh dianalisis dengan menggunakan rumus metode kendaraan bergerak berdasarkan panduan dari Bina Marga 1990 untuk mendapatkan volume lalu lintas, kecepatan perjalanan, dan kecepatan jalan. Perhitungan kapasitas jalan, derajat kejenuhan, kecepatan arus bebas, dan kecepatan tempuh menggunakan MKJI 1997. Hasil perhitungan volume yang didapat untuk arah Barat-Timur berkisar antara 712.89 smp/jam sampai 939.43 smp/jam, untuk arah Timur-Barat berkisar antara 680.58 smp/jam sampai 960.49 smp/jam. Kecepatan rata-rata arah Barat-Timur berkisar antara 38.64 km/jam sampai 42.59 km/jam, untuk arah Timur-Barat berkisar antara 39.12 km/jam sampai 42.94 km/jam. Derajat kejenuhan untuk tiap arah berkisar 0.26 sampai 0.37, lebih kecil dari 0.75 yang berarti ruas jalan tersebut tidak mengalami kejenuhan.

Item Type: Thesis (Other)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 03 Apr 2013 08:57
Last Modified: 03 Apr 2013 08:57
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2975

Actions (login required)

View Item View Item