Studi Karakteristik Pejalan Kaki Di Lampu Penyeberangan

Cipta, Gumilang ( 9621027 ) (2002) Studi Karakteristik Pejalan Kaki Di Lampu Penyeberangan. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

Preview	Text 9621027_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (334Kb) | Preview
Preview	Text 9621027_Appendices.pdf - Accepted Version Download (602Kb) | Preview
Preview	Text 9621027_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (81Kb) | Preview
	Text 9621027_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (158Kb)
	Text 9621027_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (84Kb)
	Text 9621027_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (145Kb)
Preview	Text 9621027_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (69Kb) | Preview
Preview	Text 9621027_Cover.pdf Download (126Kb) | Preview
Preview	Text 9621027_References.pdf - Accepted Version Download (63Kb) | Preview

Abstract

Fasilitas pejalan kaki, seperti trotoar jalan, maupun fasilitas–fasilitas penyeberangan , seperti jembatan penyeberangan, zebracross serta penyediaan rambu dan sinyal untuk penyeberang jalan digunakan untuk mengurangi kecelakaan pejalan kaki. Tujuan utama dari penelitian Tugas Akhir ini adalah untuk mempelajari kecepatan dan volume setiap kategori pejalan kaki yang menyeberang di dalam zebracross dan di luar zebracross pada saat sinyal pejalan kaki menunjukan tanda "jalan" (sinyal hijau + flashing) , tingkat pelayanan area penyeberangan, serta volume pejalan kaki yang melanggar sinyal "jangan jalan" (sinyal merah) untuk pejalan kaki, yang berada di pusat keramaian kota Bandung, khususnya di kaki simpang Jalan Asia Afrika pada persimpangan Jalan Asia Afrika – Otto Iskandardinata. Survei-survei yang dilakukan meliputi survei geometrik, pengukuran waktu sinyal, volume dan waktu tempuh pejalan kaki. Kecepatan rata-rata pejalan kaki yang menyeberang di setiap area pengamatan Jalan Asia-Afrika, baik untuk setiap kategori pejalan kaki (laki-laki dan perempuan) maupun untuk keseluruhan pejalan kaki, lebih kecil dari pada kecepatan rata-rata menurut Traffic Engineering Handbook 1965. Kategori pejalan kaki yang paling banyak menyeberang di area pengamatan saat sinyal hijau + flashing adalah pejalan kaki laki-laki. Volume rata-rata keseluruhan pejalan kaki yang menyeberang di luar zebracross lebih besar dibandingkan dengan pejalan kaki yang menyeberang di dalam zebracross. Jam sibuk pejalan kaki menyeberang di area pengamatan terjadi pada jam 12.00-13.00. Tingkat pelayanan rata-rata dan tingkat pelayanan padat di area pengamatan Jalan Asia Afrika, baik di dalam zebracross maupun di luar zebracross, berada pada tingkat A. Kategori pejalan kaki yang lebih banyak melanggar sinyal merah adalah pejalan kaki laki-laki. Volume pejalan kaki yang melanggar sinyal merah pejalan kaki lebih banyak terjadi di luar zebracross.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User:	Perpustakaan Maranatha
Date Deposited:	08 Mar 2013 09:23
Last Modified:	14 Dec 2017 04:59
URI:	http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2776

Actions (login required)

View Item