Halomoan, Reky Immanuel (1421055) (2018) Karakteristik Arus Lalu Lintas Jalam Jendral Sudirman Bandung Dengan Metode Greenshields, Greenberg, dan Underwood. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA.
|
Text
1421055_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (185Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1421055_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (422Kb) |
|
|
Text
1421055_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (90Kb) | Preview |
|
|
Text
1421055_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (604Kb) |
|
|
Text
1421055_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (89Kb) |
|
|
Text
1421055_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1247Kb) |
|
|
Text
1421055_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (38Kb) | Preview |
|
|
Text
1421055_Cover.pdf - Accepted Version Download (89Kb) | Preview |
|
|
Text
1421055_References.pdf - Accepted Version Download (144Kb) | Preview |
Abstract
Ada tiga karakteristik arus lalu lintas, yaitu: volume lalu lintas, kecepatan, dan kerapatan. Lokasi penelitian ini pada Jalan Jenderal Sudirman segmen Simpang Otto Iskandar Dinata-Jenderal Sudirman sampai Simpang Gardujati-Jenderal Sudirman yang memiliki 2 lajur 1 arah. Data yang diambil dari lokasi penelitian adalah data volume kendaraan, kecepatan, geometri, dan data kecepatan yang digunakan dan diolah dengan menggunakan metode Greenshield, metode Greenberg, dan metode Underwood. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis karakteristik lalu lintas di ruas Jalan Jenderal Sudirman segmen Simpang Otto Iskandar Dinata-Jenderal Sudirman sampai Simpang Gardujati-Jenderal Sudirman dengan penjabaran dalam hubungan volume, kecepatan, dan kerapatan dengan metode Greenshields, Greenberg, dan Underwood. Hubungan antara kecepatan dan kerapatan yang kuat berdasarkan nilai koefisien determinasi (r2) digunakan model Greenberg untuk lajur kanan dengan nilai r2 tertinggi sebesar 0,96 dan model Greenberg untuk lajur kiri dengan nilai r2 tertinggi sebesar 0,99. Berdasarkan tinjauan volume maksimum, metode Greenberg untuk lajur kiri dan metode Greenshields untuk lajur kanan relatif cocok menggambarkan karakteristik lalu lintasnya.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kata kunci: Greenshields, Greenberg, Underwood, Metode |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Medicine > 10 School of Medicine |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 12 Sep 2018 06:49 |
| Last Modified: | 12 Sep 2018 06:49 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/24627 |
Actions (login required)
 |
View Item |
