Sari, Debby Maya ( 9921026 ) (2003) Studi Tundaan Simpang Pasteur-Pasirkaliki. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
9921026_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (373Kb) | Preview |
|
|
Text
9921026_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (188Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
9921026_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (162Kb) |
|
|
Text
9921026_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (295Kb) |
|
|
Text
9921026_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (157Kb) |
|
|
Text
9921026_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (182Kb) | Preview |
|
|
Text
9921026_Cover.pdf Download (117Kb) | Preview |
|
|
Text
9921026_References.pdf - Accepted Version Download (67Kb) | Preview |
Abstract
Studi ini membahas permasalahan waktu tunda pada simpang Pasteur-Pasirkaliki Bandung pada waktu pembangunan Jalan Layang Pasupati sehingga diperoleh gambaran besarnya waktu tundaan pada waktu pagi, siang dan sore hari. Survei dilakukan pada hari Sabtu tanggal 12 April 2003 dan 10 Agustus 2003, waktu survei adalah pada arus bebas pukul 05.30006.30, arus padat pagi pukul 07.00-09.00, arus padat siang pukul 12.00014.00 dan arus padat sore pukul 17.00-19.00. Parameter yang diukur selama survei adalah arus lalu lintas dan waktu tempuh serta geometrik lintasan. Data yang diperoleh dianalisis lebih lanjut dengan menggunakan rumus-rumus dari MKJI’97 (Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997). Hasil yang diperoleh dari analisis data tersebut meliputi : volume rata0rata, waktu tempuh, selisih tundaan pada arus bebas dengan arus padat, korelasi tundaan dengan volume dan kecepatan rata-rata. Maka dapat diambil kesimpulan volume maksimum rata0rata sebesar 2020,16 smp/jam terjadi pada sore hari, sedangkan volume minimum rata0rata sebesar 1797,55 smp/jam terjadi pada pagi hari, waktu tempuh maksimum sebesar 40,77 menit dengan tundaan 02,57 menit terjadi pada angkutan pada waktu sore hari, korelasi antara volume dengan tundaan yang terjadi adalah berbanding lurus, kecepatan rata0rata maksimum terjadi pada sepeda motor sebesar 17,17 km/jam pada sore hari sedangkan kecepatan minimum rata-rata terjadi pada kendaraan berat sebesar 10,99 km/jam pada pagi hari. Disarankan untuk melakukan studi serupa dalam arah yang berbeda.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 27 Apr 2015 10:30 |
| Last Modified: | 17 Jan 2018 04:07 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/12019 |
Actions (login required)
 |
View Item |
