Siahaan, Daniel Rivandi ( 0921052 ) (2014) Perencanaan Dermaga PLTU Kapasitas Kapal 5000 DWT. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0921052_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (368Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0921052_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1362Kb) |
|
|
Text
0921052_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (169Kb) | Preview |
|
|
Text
0921052_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (326Kb) |
|
|
Text
0921052_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (4Mb) |
|
|
Text
0921052_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (3675Kb) |
|
|
Text
0921052_Chapter5.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (3116Kb) |
|
|
Text
0921052_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (150Kb) | Preview |
|
|
Text
0921052_Cover.pdf Download (137Kb) | Preview |
|
|
Text
0921052_References.pdf - Accepted Version Download (78Kb) | Preview |
Abstract
Jetty adalah salah satu infrastruktur utama dalam sistem pembangkit listrik tenaga uap (PLTU). Bangunan ini berfungsi sebagai penyalur batubara dari kapal ke rumah pembangkit yang nantinya akan diubah menjadi energi listrik. Berbagai metode telah dikembangkan oleh insinyur dan ilmuwan untuk menyelesaikan masalah pembebanan yang dipikul oleh jetty. Peraturan dan publikasi ilmiah telah dipublikasikan selama lebih dari 50 tahun untuk membantu pihak-pihak yang terlibat dari mulai tahap desain sampai masa konstruksi. Pada tugas akhir ini penulis akan mendesain struktur jetty dengan menggunakan peraturan OCDI 1991 dan SNI-03-2847-2002 serta menggabungkan data lapangan dan teknik yang umum dilakukan pada analisis struktur, mekanika tanah, mekanika gelombang dan struktur beton bertulang. Jetty yang akan didesain berlokasi di Simeulue Propinsi Aceh. Dari hasil analisis gaya dalam struktur didapatkan perbedaan sebesar 9,16 persen sampai 90,63 persen antara desain awal dan desain akhir untuk balok, sementara untuk tiang pancang didapatkan perbedaan P-M ratio sebesar 56,4 persen. Beberapa penyederhanaan telah dilakukan dikarenakan oleh keterbatasan dalam tinjauan lingkungan.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Analisa struktur, mekanika tanah, mekanika gelombang, struktur beton bertulang |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 28 Jan 2015 04:13 |
| Last Modified: | 12 Feb 2018 02:09 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/9770 |
Actions (login required)
 |
View Item |
