Suling, Paulina Triyuanita S. ( 0723029 ) (2011) Rekayasa dan Analisis Sepeda Motor Matic Untuk Penyandang Cacat Kaki Dalam Berkendaraan Dengan Nyaman dan Aman Ditinjau Dari Segi Ergonomi. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0723029_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (78Kb) | Preview |
|
|
Text
0723029_Appendices.pdf - Accepted Version Download (928Kb) | Preview |
|
|
Text
0723029_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (94Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0723029_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (347Kb) |
|
|
Text
0723029_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (350Kb) |
|
|
Text
0723029_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (224Kb) |
|
|
Text
0723029_Chapter5.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (429Kb) |
|
|
Text
0723029_Chapter6.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1353Kb) |
|
|
Text
0723029_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (70Kb) | Preview |
|
|
Text
0723029_Cover.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (71Kb) |
|
|
Text
0723029_References.pdf - Accepted Version Download (42Kb) | Preview |
Abstract
Dewasa ini motor bebek yang dimodifikasi menjadi suatu alat transportasi bagi penyandang cacat kaki sudah banyak dilakukan. Memodifikasi motor bebek untuk menjadi kendaraan yang sesuai bagi penyandang cacat memerlukan banyak perubahan dan tambahan pada komponen kendaraan. Perubahan yang harus dilakukan adalah merubah pengoperasian sistem transmisi dan rem dari kaki ke tangan. Penambahan yang dilakukan adalah menambahkan roda agar sepeda motor dapat berdiri dengan stabil. Berdasarkan survey dari bengkel motor, pekerjaan tersebut memiliki kesulitan. Perancangan ini bertujuan merekayasa motor matic dengan tujuan mengurangi kesulitan dalam modifikasi. Rekayasa dilakukan terhadap motor matic Honda Beat dengan alasan body motor yang lebih ramping, bahan bakar yang irit dan memiliki parking brake lost. Data gerakan diambil dari hasil wawancara dengan pengendara motor bebek yang dimodifikasi sendiri, kemudian dianalisis menggunakan RULA (Rapid Upper Limb Assessment). Data yang dibutuhkan pada perancangan adalah spesifikasi motor Honda Beat, spesifikasi kursi roda standar, spesifikasi tongkat penopang dan anthropometry orang dewasa di Indonesia. Data anthropometry digunakan untuk merancang kursi motor, data yang digunakan meliputi tinggi pahu pada posisi duduk, lebar bahu, lebar panggul, jarak dari lipat lutut ke pantat, tinggi siku pada posisi duduk, dan lebar telapak tangan. Analisis RULA digunakan untuk merancang alat bantu pengendara ketika menggunakan kendaraan supaya tidak cepat lelah dan mengalami cidera otot bagian atas tubuh. Kursi motor dirancang menyerupai kursi mobil agar pengguna dapat duduk dengan nyaman dan tidak merasa cepat lelah. Pada kursi motor juga dipasang 4 pegangan tangan agar pengguna dapat berpegangan saat beraktifitas. Sespan motor dirancang sebagai penyeimbang motor dan sebagai alat angkut kursi roda dan atau tongkat penopang. Penutup sespan berguna untuk menahan kursi roda dan sebagai bidang miring untuk menaikkan atau menurunkan kursi roda. Sespan diletakkan disebelah kiri motor. Pada sespan dipasang 2 kait pengunci untuk mengunci kursi roda dan tongkat penopang. Motor listrik untuk bergerak mundur dipasang pada ban sespan dan dapat dioperasikan dengan switch yang ada di stang motor sebelah kiri. Rel untuk box atau kursi penumpang dipasang pada bagian belakang kursi kemudi. Penggunaan box dan kursi penumpang saling menggantikan sesuai kebutuhan. Analisis design yang meliputi mekanisasi, teknik, penggunaan handle, ekonomi, nilai kegunaan, nilai estetika dan keamanan. Analisis penggunaan sespan menghitung kecepatan pengemudi saat berbelok harus 5-36 km/jam agar motor stabil dan sespan tidak terangkat, rangka sespan terbuat dari bahan galvanis. Analisis RULA pada perancangan akhir menunjukkan motor dapat digunakan tanpa menimbulkan cidera otot bagian atas tubuh. Lampu dan stiker dirancang pada sespan untuk keamanan dalam berkendara. Saat berkendara pengguna diwajibkan memakai alat-alat keamanan seperti helm, sarung tangan, jaket dan membawa jas hujan.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > T Technology (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 23 Industrial Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 25 Mar 2014 10:16 |
| Last Modified: | 25 Mar 2014 10:16 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/5256 |
Actions (login required)
 |
View Item |
