Herdiana, Dina ( 0722112 ) (2013) Simulasi Sistem Informasi Posisi Kereta Api Berbasis RFID13,56 MHZ. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0722112_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (72Kb) | Preview |
|
|
Text
0722112_Appendices.pdf - Accepted Version Download (324Kb) | Preview |
|
|
Text
0722112_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (33Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0722112_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (533Kb) |
|
|
Text
0722112_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (196Kb) |
|
|
Text
0722112_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (521Kb) |
|
|
Text
0722112_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (49Kb) | Preview |
|
|
Text
0722112_Cover.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (87Kb) |
|
|
Text
0722112_References.pdf - Accepted Version Download (53Kb) | Preview |
Abstract
Navigasi atau pandu arah adalah penentuan kedudukan (position) dan arah perjalanan baik di medan sebenarnya atau di peta. Bermacam-macam teknologi seperti GPS digunakan dalam penentuan posisi. Sayangnya GPS sebagai teknologi pilihan pemposisian akurasinya sepuluh sampai dua puluh meter. GPS sulit untuk mendapatkan posisi dalam terowongan atau di daerah kota yang ramai dengan gedung tinggi Pada tugas akhir ini dibuat simulasi sistem informasi posisi kereta api menggunakan RFID 13,56 MHz. RFID reader diletakkan di kereta api, sedangkan transponder diletakkan pada posisi yang akan dideteksi. Jika RFID reader berada dekat transponder, maka RFID reader akan menerima data dari transponder. Data dari modul RFID masuk ke mikrokontroler, selanjutnya data akan dikirim oleh modem GPRS. Data dari modem GPRS diterima oleh modem yang terhubung pada komputer. Data yang diterima diolah untuk ditampilkan di komputer berupa lokasi pada peta. Dari hasil uji coba, aplikasi untuk simulasi sistem informasi posisi kereta api berbasis RFID 13,56 MHz diketahui bahwa pendeteksian dapat dilakukan pada kecepatan 20,75 cm/s sampai jarak maksimal antara RFID reader dengan transponder sebesar 4cm. Kecepatan kereta api mempengaruhi persentase keberhasilan pendeteksian posisi. Pada kecepatan 28,10 cm/s posisi terdeteksi maksimum pada jarak 4 cm antara RFID reader dengan transponder dengan persentase keberhasilan yang rendah.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | RFID (Radio Frequency Identification), Navigasi, Posisi Kereta Api |
| Subjects: | T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 22 Electrical Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 19 Sep 2013 09:25 |
| Last Modified: | 19 Sep 2013 09:25 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/4104 |
Actions (login required)
 |
View Item |
