Yuda, ( 1021051 ) (2012) Analisis dan Desain Dermaga Tipe Pier Di Desa Temkuna, Nusa Tenggara Timur. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1021051_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (439Kb) | Preview |
|
|
Text
1021051_Appendices.pdf - Accepted Version Download (1160Kb) | Preview |
|
|
Text
1021051_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (76Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1021051_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (648Kb) |
|
|
Text
1021051_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (563Kb) |
|
|
Text
1021051_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (546Kb) |
|
|
Text
1021051_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (125Kb) | Preview |
|
|
Text
1021051_Cover.pdf Download (103Kb) | Preview |
|
|
Text
1021051_References.pdf - Accepted Version Download (84Kb) | Preview |
Abstract
Dalam perkembangan teknologi saat ini, manusia cenderung memanfaatkan segala cara untuk mencukupi kebutuhannya, tanpa memikirkan efek samping yang terjadi. Pemanasan global sebagai contoh yang akhir-akhir ini semakin mengkhawatirkan. Pemanasan global adalah meningkatnya suhu bumi yang terjadi secara terus menerus dan cenderung semakin tidak dapat terkendali. Indonesia merupakan negara yang merasakan langsung dampak dari pemanasan global ini. Beberapa pulau dinyatakan lenyap dikarenakan kenaikan permukaan air laut. Departemen Kelautan dan Perikanan memperkirakan Indonesia akan kehilangan 2000 pulau pada tahun 2030. Pelabuhan-pelabuhan yang ada di Indonesia oleh karenanya harus lebih intensif melakukan renovasi terhadap tinggi dermaga dimana permukaan air laut yang terus meningkat setiap tahunnya. Ada beberapa tipe dalam pembuatan dermaga, salah satunya yaitu tipe pier. Keuntungan dalam pembuatan dermaga yang menggunakan tipe ini adalah akses keluar masuk kapal lebih mudah karena tidak perlu menunggu kapal didepannya. Maksud dari Tugas Akhir ini adalah mengetahui pengaruh pemanasan global terhadap struktur dermaga dan menentukan struktur dermaga yang sesuai dengan jenis kapal yang akan berlabuh. Tujuan dari Tugas Akhir ini adalah untuk menganalisis desain dermaga akibat kenaikan muka air laut. Dermaga yang akan didesain adalah tipe pier dengan kapasitas 1 kapal di setiap sisinya. Lokasi dermaga berada di Nusa Tenggara Timur tepatnya di Desa Temkuna Kecamatan Sawan Kabupaten Timor Tengah Utara, secara geografis terletak pada posisi 9° 10 ' 40” Lintang Selatan dan 124° 30 ' Bujur Timur. Dermaga didesain agar dapat melayani dua kapal DWT 70000, dengan ukuran panjang dermaga 350 m dan lebar dermaga 35 m. Dermaga ini akan ditopang oleh tiang pancang beton dengan jumlah 568 buah, dengan panjang 17 m. Elemen struktur balok yang digunakan adalah balok dimensi 40 x 60 cm dan dimensi 120 x 150 cm. Kebutuhan tulangan untuk balok 40x60 adalah 5D22 dan 3D22 untuk daerah tumpuan, serta 3D22 dan 3D22 untuk daerah lapangan. Sedangkan untuk balok 120x150 menggunakan 6D22 dan 4D22 untuk daerah tumpuan, serta 4D22 dan 6D22 untuk daerah lapangan. Elemen struktur tiang pancang beton yang dalam hal ini disebut kolom, berbentuk lingkaran dengan diameter 85 mm. Kebutuhan tulangan untuk kolom tersebut sebanyak 21D22, dengan sengkang Ø10 – 225 mm untuk daerah tumpuan dan 2Ø10 – 450 mm untuk daerah lapangan.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kenaikan Muka Air Laut, Dermaga, Pier |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 25 Apr 2013 09:33 |
| Last Modified: | 12 Feb 2018 03:29 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/3260 |
Actions (login required)
 |
View Item |
