Suadamara, Torkista ( 0521014 ) (2008) Analisis Profil CFS (Cold Formed Steel) Dalam Pemasangan Struktur Rangka Atap Yang Efisien. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0521014_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (65Kb) | Preview |
|
|
Text
0521014_Appendices.pdf - Accepted Version Download (413Kb) | Preview |
|
|
Text
0521014_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (36Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0521014_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (164Kb) |
|
|
Text
0521014_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (70Kb) |
|
|
Text
0521014_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (142Kb) |
|
|
Text
0521014_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (28Kb) | Preview |
|
|
Text
0521014_Cover.pdf Download (63Kb) | Preview |
|
|
Text
0521014_References.pdf - Accepted Version Download (19Kb) | Preview |
Abstract
Penggunaan baja dalam dunia konstruksi semakin meluas. Baja CFS (Cold Formed Steel) telah menjadi alternatif yang menarik karena memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan baja canai panas (hot rolled steel). Selain ringan dan lebih mudah dipasang, CFS juga dapat diproduksi sesuai bentuk dan dimensi yang diinginkan. Penggunaan CFS lebih efisien pada struktur yang gaya dalamnya tidak terlalu besar, karena berat sendiri struktur baja CFS lebih ringan dari baja canai panas sehingga dapat menghasilkan desain yang lebih hemat. Penggunaan CFS sebagai struktur rangka batang merupakan salah satu alternatif yang patut diperhitungkan. Dalam skripsi ini dilakukan perhitungan untuk mendapatkan besarnya kuat tekan ultimit dengan menggunakan metoda LRFD dan menyajikannya dalam bentuk tabel. Perhitungan dilakukan terhadap profil CFS tipe hat, channel dan zee dengan lebar material yang sama yaitu 173, 6 mm. Profil hat memiliki dimensi yang efektif jika dibandingkan profil channel dan zee, sehingga profil hat memiliki Pn maksimum yang terbesar, tetapi yang memiliki stress ratio yang paling besar adalah profil zee untuk rangka kuda-kuda yang dimodelkan.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 15 Apr 2013 08:02 |
| Last Modified: | 31 Jan 2018 04:50 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/3110 |
Actions (login required)
 |
View Item |
