Analisis Profil CFS (Cold Formed Steel) Dalam Pemasangan Struktur Rangka Atap Yang Efisien

Suadamara, Torkista ( 0521014 ) (2008) Analisis Profil CFS (Cold Formed Steel) Dalam Pemasangan Struktur Rangka Atap Yang Efisien. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
0521014_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (65Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0521014_Appendices.pdf - Accepted Version

Download (413Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0521014_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (36Kb) | Preview
[img] Text
0521014_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (164Kb)
[img] Text
0521014_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (70Kb)
[img] Text
0521014_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (142Kb)
[img]
Preview
Text
0521014_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (28Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0521014_Cover.pdf

Download (63Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0521014_References.pdf - Accepted Version

Download (19Kb) | Preview

Abstract

Penggunaan baja dalam dunia konstruksi semakin meluas. Baja CFS (Cold Formed Steel) telah menjadi alternatif yang menarik karena memiliki beberapa kelebihan dibandingkan dengan baja canai panas (hot rolled steel). Selain ringan dan lebih mudah dipasang, CFS juga dapat diproduksi sesuai bentuk dan dimensi yang diinginkan. Penggunaan CFS lebih efisien pada struktur yang gaya dalamnya tidak terlalu besar, karena berat sendiri struktur baja CFS lebih ringan dari baja canai panas sehingga dapat menghasilkan desain yang lebih hemat. Penggunaan CFS sebagai struktur rangka batang merupakan salah satu alternatif yang patut diperhitungkan. Dalam skripsi ini dilakukan perhitungan untuk mendapatkan besarnya kuat tekan ultimit dengan menggunakan metoda LRFD dan menyajikannya dalam bentuk tabel. Perhitungan dilakukan terhadap profil CFS tipe hat, channel dan zee dengan lebar material yang sama yaitu 173, 6 mm. Profil hat memiliki dimensi yang efektif jika dibandingkan profil channel dan zee, sehingga profil hat memiliki Pn maksimum yang terbesar, tetapi yang memiliki stress ratio yang paling besar adalah profil zee untuk rangka kuda-kuda yang dimodelkan.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 15 Apr 2013 08:02
Last Modified: 31 Jan 2018 04:50
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/3110

Actions (login required)

View Item View Item