Analisis Penerapan Sistem Kanban Dengan Menggunakan Studi Simulasi (Studi Kasus Di PT. "X", Jakarta)

Chandra, Vivien ( 0423089 ) (2008) Analisis Penerapan Sistem Kanban Dengan Menggunakan Studi Simulasi (Studi Kasus Di PT. "X", Jakarta). Other thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
0423089_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (115Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0423089_Appendices.pdf - Accepted Version

Download (2953Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0423089_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (101Kb) | Preview
[img] Text
0423089_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (266Kb)
[img] Text
0423089_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (216Kb)
[img] Text
0423089_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (303Kb)
[img] Text
0423089_Chapter5.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (2354Kb)
[img]
Preview
Text
0423089_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (108Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0423089_Cover.pdf - Accepted Version

Download (2905Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0423089_References.pdf - Accepted Version

Download (83Kb) | Preview

Abstract

PT. “X” adalah suatu perusahaan yang memproduksi sepeda motor dan beberapa jenis spare part secara kontinu. Perusahaan ini sudah berusaha menekan biaya – biaya yang dikeluarkan dalam proses produksi dengan sistem kanban untuk meminimasi persediaan. Perusahaan melihat adanya penyimpangan dalam menerapkan sistem kanban. Penyimpangan sistem kanban yang terjadi di perusahaan yaitu operator PC membawa kereta lebih dari 1, operator PC membawa kereta kosong terlebih dahulu baru kereta isi dan penyalahan kebijakan ukuran lot, sehingga diperlukan pengkajian terhadap jumlah kereta yang digunakan dimana jumlah kereta menggambarkan tingkat persediaan. Perusahaan juga menilai beban penugasan operator PC ( part control ) yang tidak merata, hal ini dapat berpengaruh pada terjadinya penyimpangan prosedur kanban dan kelelahan yang tidak merata diantara operator PC ( part control ). Permasalahan di atas dapat diselesaikan dengan menggunakan studi simulasi. Studi simulasi yang digunakan memiliki keunggulan dibandingkan dengan model matematika karena data yang digunakan ada fluktuasi. Dengan adanya fluktuasi, akan sulit dan rumit untuk mengubah kondisi yang ada ke dalam model matematika. Dengan simulasi, penelitian dapat dilakukan dengan biaya yang rendah dan tidak mengubah keadaan lapangan secara langsung. Tujuan penggunaan studi simulasi ini yaitu untuk mengatur pembebanan penugasan dan mengoptimalkan jumlah kanban. Langkah pengolahan data yang dilakukan yaitu membuat model, mengembangkan skenario, melakukan analisis jumlah output, analisis pemerataan pembebanan operator PC dan analisis jumlah kereta. Pengembangan skenario dilakukan dengan merancang 2 skenario baru secara bertahap untuk diusulkan. Pembuatan skenario pertama tentang pemerataan pembebanan. Dari skenario ini akan dipilih 1 alternatif yang terbaik. Pemilihan alternatif yang terbaik dari skenario ini dilakukan berdasarkan analisis perbandingan standar deviasi utilisasi operator PC (part control), dimana semakin kecil standar deviasinya, maka semakin merata pembebanannya. Alternatif yang terpilih dari skenario pertama akan dilanjutkan ke skenario kedua. Pada skenario kedua ini akan dilakukan pengoptimalan jumlah kanban dengan menambah atau mengurangi jumlah kanban yang ada. Alternatif yang terpilih pada skenario kedua ini adalah alternatif dengan penggunaan jumlah kanban yang paling sedikit tetapi dapat memenuhi kebutuhan dari lini produksi. Hasil penelitian yang diperoleh yaitu penyimpangan prosedur kanban dapat diatasi dan kapasitas yang diinginkan dapat tercapai. Dari hasil simulasi yang diusulkan, terjadi pemerataan beban 55.48 % yang lebih baik dari aktual. Hal ini terlihat dari standar deviasi utilisasi operator PC aktual sebesar 17.19, sedangkan yang diusulkan memiliki standar deviasi sebesar 7.00. Kemudian terdapat konfigurasi jumlah kereta yang dapat mencapai kapasitas yang diinginkan dan jumlah kereta yang minimal.

Item Type: Thesis (Other)
Subjects: T Technology > T Technology (General)
Divisions: Faculty of Engineering > School of Industrial Engineering
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 10 Feb 2014 09:49
Last Modified: 10 Feb 2014 09:49
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/4762

Actions (login required)

View Item View Item