Pateduk, Umbu Sappi ( 0321040 ) (2011) Evaluasi Kinerja Ruang Henti Khusus Pada Simpang Pasteur-Pasir Kaliki dan Simpang Ahmad Yani-Laswi Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0321040_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (187Kb) | Preview |
|
|
Text
0321040_Appendices.pdf - Accepted Version Download (1213Kb) | Preview |
|
|
Text
0321040_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (127Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0321040_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (594Kb) |
|
|
Text
0321040_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (584Kb) |
|
|
Text
0321040_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1133Kb) |
|
|
Text
0321040_Conclusions.pdf - Accepted Version Download (84Kb) | Preview |
|
|
Text
0321040_Cover.pdf Download (133Kb) | Preview |
|
|
Text
0321040_References.pdf - Accepted Version Download (86Kb) | Preview |
Abstract
Pertumbuhan perekonomian di Indonesia belakangan ini mendorong peningkatan kepemilikan kendaraan pribadi pada masyarakat Indonesia hingga 10% per tahun. Peningkatan kendaraan bermotor terutama sepeda motor akan berpengaruh pada analisis simpang bersinyal dikarenakan pengguna sepeda motor berusaha menggunakan secara optimal semua ruang yang ada di simpang. Untuk menanggulanginya digunakan lajur Ruang Henti Khusus (RHK). Dalam penelitian ini akan dilakukan evaluasi RHK pada simpang Pasteur–Pasirkaliki dan simpang Ahmad Yani-Laswi Bandung. Evaluasi kinerja RHK dilakukan terhadap persentase kenaikan atau penurunan volume kendaraan dan konflik yang kemudian dilakukan analisis statistik agar dapat ditentukan seberapa berhasil lajur RHK pada simpang. Berdasarkan analisis kinerja RHK pada simpang Pasteur-Pasir Kaliki dan simpang Ahmad Yani-Laswi menunjukkan terjadinya penurunan tingkat konflik. Hal ini didukung dengan analisis statistik yang menyatakan bahwa persentase penurunan tingkat konflik setelah aplikasi RHK lebih besar dibandingkan sebelum aplikasi RHK. Perihal persentase kenaikan volume kendaraan pada simpang Pasteur-Pasir Kaliki menunjukkan peningkatan yang signifikan, sebaliknya pada simpang Ahmad Yani-Laswi. Maka, secara umum disimpulkan bahwa RHK efektif untuk mengurangi tingkat konflik. Hal ini sesuai dengan tujuan aplikasi RHK pada simpang yaitu mengurangi konflik dan menghomogenisasikan kendaraan.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Ruang Henti Khusus (RHK), Sepeda Motor, Volume Kendaraan, Konflik, Statistik |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 09 Apr 2013 08:57 |
| Last Modified: | 31 Jan 2018 02:53 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/3044 |
Actions (login required)
 |
View Item |
