Estherlina, Estherlina(1221059) (2019) Evaluasi Tingkat Kerawanan Kecelakaan Pada Ruas Jalan Kota Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1221059_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (278Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1221059_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (432Kb) |
|
|
Text
1221059_Chapter 1.pdf - Accepted Version Download (96Kb) | Preview |
|
|
Text
1221059_Chapter 2.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (409Kb) |
|
|
Text
1221059_Chapter 3.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (499Kb) |
|
|
Text
1221059_Chapter 4.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (345Kb) |
|
|
Text
1221059_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (84Kb) | Preview |
|
|
Text
1221059_Cover.pdf - Accepted Version Download (106Kb) | Preview |
|
|
Text
1221059_References.pdf - Accepted Version Download (127Kb) | Preview |
Abstract
Kecelakaan yang terjadi di jalanan tidak terlepas dari perilaku berkendara yang tidak mengutamakan keselamatan. Konteks keselamatan dalam hal ini memiliki hubungan terkait dengan tinggi rendahnya risiko kecelakaan yang akan terjadi nantinya. Kecelakaan lalu lintas biasanya dihubungkan dengan tiga karakteristik dasar lalu lintas, yaitu: kecepatan, kepadatan, dan volume lalu lintas. Volume kendaraan yang padat dan kemacetan yang terjadi sangat berisiko terhadap konflik kendaraan yang berujung pada kecelakaan lalu lintas. Polrestabes Kota Bandung mencatat dalam kurun waktu 4 tahun telah terjadi sebanyak 654 kecelakaan yang menyebabkan korban meninggal dunia sebanyak 448 korban, luka verat sebanyak 102 korban dan luka ringan sebanyak 2600 korban. Tujuan penelitian ini adalah untuk untuk menentukan nilai risiko dan menganalisis daerah rawan kecelakaan (black sire) pada ruas jalan nasional Kota Bandung. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data sekunder berupa data kecelakaan lalu lintas yang terjadi dari tahun 2015 sampai tahun 2018 yang diperoleh dari Polrestabes Kota Bandung dan juga data pendukung yang diperoleh dari Dinas Perhubungan Kota Bandung. Berdasarkan hasil penelitian, faktor yang dominan menyebabkan kecelakaan lalu lintas di Kota Bandung adalah faktor pengemudi yang terdiri dari faktor tidak tertib, faktor melebihi batas kecepatan dan faktor lengah. Dan untuk daerah yang memiliki nilai risiko sangat berbahaya terjadi kecelakaan pada ruas jalan nasional di Kota Bandung ada tiga ruas jalan yaitu, Jalan Soekarno-Hatta, Jalan K.H.P Hasan Mustopa, dan Jalan Jendral Sudirman.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | kecelakaan lalu lintas, risiko, pengendara sepeda motor, Kota Bandung |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 11 Feb 2022 02:37 |
| Last Modified: | 11 Feb 2022 02:37 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/29816 |
Actions (login required)
 |
View Item |
