Studi Pengaruh Adanya Pagar Pembatas Trotoar Pada Simpang Jl.Pasirkaliki - Jl. Padjajaran, Bandung

Hartono, Bobby ( 9621019 ) (2002) Studi Pengaruh Adanya Pagar Pembatas Trotoar Pada Simpang Jl.Pasirkaliki - Jl. Padjajaran, Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

Preview	Text 9621019_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (314Kb) | Preview
Preview	Text 9621019_Appendices.pdf - Accepted Version Download (41Kb) | Preview
Preview	Text 9621019_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (81Kb) | Preview
	Text 9621019_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (188Kb)
	Text 9621019_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (79Kb)
	Text 9621019_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (144Kb)
Preview	Text 9621019_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (62Kb) | Preview
	Text 9621019_Cover.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (208Kb)
Preview	Text 9621019_References.pdf - Accepted Version Download (72Kb) | Preview
	Text Formulir MKJI.xls - Accepted Version Download (117Kb)
	Text Formulir MKJI Simpang Sinyal.xls - Accepted Version Download (117Kb)
	Text Formulir MKJI Tanpa Pagar.xls - Accepted Version Download (116Kb)
	Text Lampiran 1 TA.xls - Accepted Version Download (794Kb)
	Text Lampiran 2 TA.xls - Accepted Version Download (174Kb)
	Text Tabel 4.1 dan 4.2.xls - Accepted Version Download (24Kb)
	Text Tabel 4.6.xls - Accepted Version Download (16Kb)

Abstract

Pagar pembatas trotoar berfungsi untuk mengkanalisasi atau memisahkan pejalan kaki dari arus lalu lintas di sekitarnya. Tujuan pemasangannya diharapkan agar hambatan samping yang ditimbulkan akibat aktivitas pejalan kaki dapat di kurangi atau bahkan dihilangkan sehingga kapasitas jalan meningkat dan derajat kejenuhannya menurun yang pada akhirnya dapat mengurangi kemacetan pada simpang tersebut. Pada Tugas Akhir ini dilakukan pengolahan dan analisis data dengan menggunakan MKJI 1997. Pengamatan dilakukan di lapangan, berupa pencatatan hambatan samping yang terjadi tiap 200 meter di kedua sisi jalan, dan volume lalu lintasnya dengan interval waktu 15 menit selama 2 jam siang dan 2 jam sore pada hari Selasa tanggal 28 Mei dan hari Sabtu tanggal 1 Juni. Hasil analisis data menunjukkan bahwa pagar pembatas trotoar dapat mengurangi hambatan samping yang tinggi menjadi sedang, sehingga dapat meningkatkan kapasitas simpang rata-rata sebesar 6,5 % dan menurunkan derajat kejenuhan simpang rata-rata sebesar 7 %. Hal ini menunjukan bahwa pagar pembatas trotoar tersebut berfungsi dengan baik.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User:	Perpustakaan Maranatha
Date Deposited:	08 Mar 2013 09:07
Last Modified:	08 Mar 2013 09:07
URI:	http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2774

Actions (login required)

View Item