Lesmana, Claudia Feby (1521056) (2019) Evaluasi Kinerja Struktur Jembatan Tipe Suspensi Dengan Analisis Respons Spektrum dan Riwayat Waktu. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1521056_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (365Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1521056_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (652Kb) |
|
|
Text
1521056_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (283Kb) | Preview |
|
|
Text
1521056_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1308Kb) |
|
|
Text
1521056_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (5Mb) |
|
|
Text
1521056_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (4026Kb) |
|
|
Text
1521056_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (117Kb) | Preview |
|
|
Text
1521056_Cover.pdf - Accepted Version Download (479Kb) | Preview |
|
|
Text
1521056_References.pdf - Accepted Version Download (283Kb) | Preview |
Abstract
Indonesia merupakan negara rawan gempa, hal ini dikarenakan Indonesia terletak di lingkar api pasifik. Berdasarkan data Departemen Dalam Negeri Republik Indonesia Tahun 2004, Indonesia memiliki 17.504 buah pulau. Pembangunan jembatan dianggap sebagai prioritas utama, karena jembatan merupakan satu-satunya infrastruktur yang dapat menghubungkan satu pulau ke pulau yang lainnya. Tujuan penelitian ini dimaksudkan untuk mengevaluasi kinerja struktur jembatan tipe suspensi dengan analisis respons spektrum dan riwayat waktu menggunakan software MIDAS CIVIL. Data struktur yang diamati/analisis digunakan data struktur jembatan eksisting yang terletak di Sungai Mahakam, Tenggarong, Kalimantan Timur. Pada analisis respons spektrum digunakan data gempa sesuai dengan pengaplikasian jembatan yang pernah ada yaitu di Sungai Mahakam, Tenggarong, Kalimantan Timur. Sedangkan analisis riwayat waktu digunakan data gempa yang pernah terjadi di El Centro, California dengan magnitude 7,1. Dari hasil pengecekan struktur, penggunaan profil yang digunakan terhadap beban-beban yang terjadi mencukupi/kuat menahan beban. Untuk lendutan akibat beban hidup memenuhi syarat ijin, yaitu lendutan akibat beban hidup lebih kecil dari lendutan izin. Hasil deformasi analisis respons spektrum dan riwayat waktu pada ujung pylon memiliki perbedaan 433,1% lebih rendah dari analisis riwayat waktu dan pada tengah bentang hasil dari analisis respons spektrum berbeda 213,8% lebih rendah dari analisis riwayat waktu.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kata kunci: jembatan suspensi, analisis respons spektrum, analisis riwayat waktu |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 14 Mar 2019 08:37 |
| Last Modified: | 14 Mar 2019 08:37 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/25982 |
Actions (login required)
 |
View Item |
