Usulan Penentuan Jumlah Operator dan Penjadwalan Operasi dalam Pembuatan Sayap Pesawat di Pt Dirgantara Indonesia

Jiemas, Nerissa Arviana (1123033) (2015) Usulan Penentuan Jumlah Operator dan Penjadwalan Operasi dalam Pembuatan Sayap Pesawat di Pt Dirgantara Indonesia. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
1123033_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (73Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
1123033_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (40Kb) | Preview
[img] Text
1123033_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (107Kb)
[img] Text
1123033_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (185Kb)
[img] Text
1123033_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (131Kb)
[img] Text
1123033_Chapter5.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (2445Kb)
[img]
Preview
Text
1123033_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (30Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
1123033_Cover.pdf - Accepted Version

Download (115Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
1123033_References.pdf - Accepted Version

Download (28Kb) | Preview

Abstract

PT Dirgantara Indonesia merupakan perusahaan yang melayani jasa transportasi udara dan memproduksi berbagai jenis pesawat terbang sesuai dengan pesanan konsumen. Perusahaan mendapatkan pesanan yaitu pesawat CN - 235, dan dalam penyelesaiannya p erusahaan menetapkan waktu standar penyelesaian bagi masing - masing bagian pesawat (badan, sayap dan ekor pesawat). Pengerjaan sayap pesawat diprioritaskan terlebih dahulu daripada bagian pesawat lainnya karena sayap pesawat memegang peranan penting dalam p enyelesaian produk pesawat. Perusahaan menetapkan waktu standar penyelesaian sayap pesawat sebesar 140 jam, namun waktu standar tersebut belum mampu dicapai perusahaan. Saat ini waktu penyelesaian yang dibutuhkan sebesar 267.41 jam. Dalam memenuhi target waktu penyelesaian sayap pesawat, penulis terlebih dahulu mengidentifikasi operasi - operasi kritis (operasi yang tidak boleh terlambat di dalam pengerjaannya) yang ada di dalam pembuatan sayap pesawat dengan menggunakan metode Critical Path Method (CPM) den gan bantuan software WinQSB versi 2.00. Selanjutnya penulis membuat suatu algoritma bernama Algoritma Akselerasi Proyek untuk memperpendek total waktu penyelesaian pembuatan sayap pesawat. Dalam algoritma tersebut dilakukan crashing (percepatan waktu prose s) terhadap waktu operasi kritis dengan prioritas operasi yang memiliki waktu penyelesaian terpanjang. Untuk dapat melakukan crashing , penulis melakukan pemindahan operator yang berasal dari operasi non - kritis yang memiliki slack terpanjang. Crashing yang dilakukan mempertimbangkan ketentuan yang ditetapkan perusahaan yaitu jumlah maksimum operator yang ditugaskan untuk mengerjakan suatu operasi yaitu 4 orang. A pabila dengan semua crashing yang dilakukan masih belum dapat mencapai target total waktu penyele saian, maka dilakukan lembur. Untuk dapat memahami algoritma yang diusulkan, penulis melakukan simulasi dengan menggunakan kasus sederhana. Sedangkan untuk kasus perusahaan, penulis hanya menyajikan rangkuman hasil perhitungan. Berdasarkan hasil pengolaha n data yang diperoleh, terlihat bahwa untuk mencapai target waktu penyelesaian pengerjaan sayap pesawat sebesar 140 jam, perlu dil akukan pemindahan operator sebanya k 14 orang dari 14 operasi non - kritis( operasi AC, AF, AG, AI, AM, AN, AS, AT, AX, AY, BC, BD , BE, BF) ke 8 operasi kritis ( operasi A, B, C , K, R, N, Q, L) ) dan dilakukan lembur dengan total sebanyak 45 jam pada operasi A, B, C, F, G, K, R, N, Q, L, BY, BI, dan AC . Dengan melakukan pemindahan operator dan lembur, maka total waktu penyelesaian sa yap pesawat menjadi sebesar 139.67 jam. Dengan demikian diperoleh pengurangan total waktu penyelesaian sebesar 267.41 jam – 139.67 jam = 127.74 jam.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Subjects: T Technology > T Technology (General)
Divisions: Faculty of Engineering > 23 Industrial Engineering Department
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 29 Oct 2015 09:19
Last Modified: 29 Oct 2015 09:19
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/16477

Actions (login required)

View Item View Item