Usulan Perhitungan Kebutuhan dan Pengaturan Lahan Parkir Mobil Di Husein Sastranegara International Airport

Theran, Elizabeth Natallia ( 1123008 ) (2015) Usulan Perhitungan Kebutuhan dan Pengaturan Lahan Parkir Mobil Di Husein Sastranegara International Airport. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
1123008_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (80Kb) | Preview
[img] Text
1123008_Appendices.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (420Kb)
[img]
Preview
Text
1123008_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (22Kb) | Preview
[img] Text
1123008_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (164Kb)
[img] Text
1123008_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (132Kb)
[img] Text
1123008_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (213Kb)
[img] Text
1123008_Chapter5.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (400Kb)
[img]
Preview
Text
1123008_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (34Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
1123008_Cover.pdf - Accepted Version

Download (104Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
1123008_CV.pdf - Accepted Version

Download (18Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
1123008_References.pdf - Accepted Version

Download (26Kb) | Preview

Abstract

Husein Sastranegara International Airport adalah satu-satunya airport yang ada di kota Bandung. Salah satu fasilitas yang tersedia di airport tersebut adalah lahan parkir kendaraan roda empat untuk para pengunjung yang datang. Dari pengamatan penulis, terlihat bahwa pengaturan lahan parkir belum baik dimana alur lalu lintas di dalam area parkir kurang tepat, banyak kendaraan yang parkir di luar batas area parkir yang telah ditentukan sehingga menghalangi kendaraan yang parkir di area yang ditentukan serta banyak kendaraan yang menunggu untuk parkir. Oleh karena itu, perlu diketahui besar kebutuhan lahan parkir serta perlu dilakukan pengaturan lahan parkir yang sebaiknya diterapkan pihak airport. Langkah awal yang dilakukan adalah menguji kesamaan rata-rata laju kedatangan mobil antar hari pada selang waktu yang sama dengan menggunakan program IBM SPSS Statistics 21. Penentuan selang waktu berdasarkan dari waktu di mana terjadi puncak keramaian pengunjung di airport. Dari hasil pengujian diperoleh 5 kelompok hari yang berbeda yaitu Minggu, Senin, Kamis, Sabtu dan Selasa – Rabu – Jumat. Karena terdapat perbedaan kesamaan rata-rata, maka dilakukan pengujian distribusi untuk masing-masing kelompok data untuk mengetahui jenis distribusi yang sesuai. Hasil pengujian dengan program EasyFit 5.5 Professional menunjukkan laju kedatangan mobil untuk semua hari mengikuti distribusi Poisson. Kemudian, dilakukan pengujian distribusi untuk menentukan jenis distribusi laju pelayanan mobil dengan program EasyFit 5.5 Professional. Hasil pengujian menunjukkan bahwa laju pelayanan mobil mengikuti distribusi Eksponensial. Langkah selanjutnya, menentukan laju pelayanan dan jumlah fasilitas pelayanan yang optimum. Untuk itu, terlebih dahulu dilakukan perhitungan dua jenis biaya, yaitu biaya penambahan per fasilitas pelayanan (C1) dan biaya waktu tunggu per pelanggan per satuan waktu (C2). Dengan mempertimbangkan berbagai biaya tetap dan tidak tetap, diperoleh C1 = Rp 3.600,00 dan C2 = Rp 61.900,00. Kemudian ditentukan model teori antrian yang sesuai yaitu model I yang memiliki notasi Kendall: (M/M/1):(GD/∞/∞). Setelah itu dilakukan perhitungan optimasi biaya pelayanan ruang parkir dan diperoleh Total Cost optimum sebesar Rp 1.010.763,00 dengan laju pelayanan optimum (μ) 226 mobil/jam. Perhitungan optimasi biaya pelayanan ruang parkir juga dihitung menggunakan program WinQSB dan diperoleh hasil yang sama dengan perhitungan secara manual. Dengan analisis tersebut, dapat disimpulkan bahwa kebutuhan ruang parkir yang optimal adalah 238 mobil. Sementara ruang parkir yang disediakan hanya 200 mobil dan itu menunjukan kurangnya ruang parkir pada lahan parkir mobil di airport. Selain usulan perhitungan kebutuhan lahan parkir, penulis juga mengusulkan pengaturan lahan parkir dengan alur lalu lintas yang teratur di dalam area parkir mobil serta merubah tata letak pintu masuk dan keluar yang ada agar dapat meningkatkan kenyamanan pengunjung. Dengan pengaturan lahan parkir yang baru, lahan parkir dapat dimaksimalkan untuk 245 ruang parkir mobil.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Subjects: T Technology > T Technology (General)
Divisions: Faculty of Engineering > 23 Industrial Engineering Department
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 11 Jun 2015 08:09
Last Modified: 11 Jun 2015 08:09
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/13053

Actions (login required)

View Item View Item