Anggoro, Septian (0921045) (2011) Studi Distribusi Beban Sumbu Untuk Kendaraan Sumbu Ganda Roda Ganda Dan Kendaraan Sumbu Tripel Roda Ganda. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0921045_Abstract_TOC.pdf Download (379Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0921045_Appendices.pdf Restricted to Repository staff only Download (996Kb) |
|
|
Text
0921045_Chapter1.pdf Download (15Kb) | Preview |
|
|
Text
0921045_Chapter2.pdf Restricted to Repository staff only Download (784Kb) |
|
|
Text
0921045_Chapter3.pdf Restricted to Repository staff only Download (195Kb) |
|
|
Text
0921045_Chapter4.pdf Restricted to Repository staff only Download (740Kb) |
|
|
Text
0921045_Conclusion.pdf Download (85Kb) | Preview |
|
|
Text
0921045_Cover.pdf Download (101Kb) | Preview |
|
|
Text
0921045_References.pdf Download (86Kb) |
Abstract
Kemajuan teknologi di bidang prasarana transportasi mengakibatkan munculnya kendaraan dengan berbagai perubahan fisik dan kemampuan. Perubahan unsur parameter teknis kendaraan yang beroperasi akan mempengaruhi besaran parameter perancangan jalan yang sudah ditetapkan. Rancangan teknis jalan yang dihasilkan tidak dapat optimal sesuai dengan kebutuhan beban kendaraan yang aktual beroperasi, karena bisa terjadi over design atau under design. Dalam pedoman yang dikeluarkan Bina Marga mengenai persentase distribusi beban sumbu untuk berbagai jenis kendaraan tidak bisa dijadikan acuan karena jenis kendaraan yang dipaparkan sangat terbatas dalam konfigurasi sumbunya. Studi ini bertujuan untuk mendapatkan nilai persentase beban sumbu untuk kendaraan pengangkut barang. Kendaraan yang dianalisis hanya kendaraan pengangkut barang jenis sumbu ganda roda ganda (tandem) dengan konfigurasi sumbu 1.22-22 dan jenis sumbu tripel roda ganda (tridem) dengan konfigurasi sumbu 1.22-222. Metode yang dilakukan dalam mencari beban sumbu adalah dengan menganalisis roda kendaraan yang meliputi lebar ban dan tekanan angin ban pada masing-masing sumbu kendaraan. Nilai persentase beban sumbu dari hasil penelitian kemudian dibandingkan dengan parameter yang terdapat pada pedoman yang ada. Hasil studi ini menghasilkan persentase beban sumbu untuk jenis sumbu ganda roda ganda dengan konfigurasi 1.22-22 memiliki persentase distribusi beban pada sumbu 1 sebesar 10%, sumbu 2 sebesar 22,5%, sumbu 3 sebesar 22,5%, sumbu 4 sebesar 22,5%, dan sumbu 5 sebesar 22,5%. Jenis sumbu tripel roda ganda dengan konfigurasi 1.22-222 memiliki persentase distribusi beban pada sumbu 1 sebesar 9%, sumbu 2 sebesar 18,5%, sumbu 3 sebesar 18,5%, sumbu 4 sebesar 18%, sumbu 5 sebesar 18%, dan sumbu 6 sebesar 18%. Hasil uji hipótesis dengan menggunakan análisis variansi menyatakan nilai persentase distribusi beban sumbu hasil penelitian untuk 1.22-22 dan 1.22-222 sama dengan dengan nilai persentase yang dikeluarkan oleh beberapa pedoman yang ada.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kata kunci: parameter perancangan, konfigurasi sumbu kendaraan, persentase distribusi beban. |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 07 Feb 2012 04:55 |
| Last Modified: | 07 Feb 2018 06:33 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/130 |
Actions (login required)
 |
View Item |
