Ariestyand, Dinar Ryan (0121027) (2011) Penentuan Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur Berdasarkan Lendutan Balik Pasa Ruas Jalan Wanayasa-Batas Purwakarta Subang. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0121027_Abstract_TOC.pdf Download (38Kb) |
|
|
Text
0121027_Appendices.pdf Restricted to Repository staff only Download (10Mb) |
|
|
Text
0121027_Chapter 1.pdf Download (18Kb) | Preview |
|
|
Text
0121027_Chapter 2.pdf Restricted to Repository staff only Download (10Mb) |
|
|
Text
0121027_Chapter 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (636Kb) |
|
|
Text
0121027_Chapter 3.pdf Restricted to Repository staff only Download (64Kb) |
|
|
Text
0121027_Conclusion.pdf Download (12Kb) | Preview |
|
|
Text
0121027_Cover.pdf Download (118Kb) | Preview |
|
|
Text
0121027_References.pdf Download (11Kb) | Preview |
Abstract
Tebal lapis tambah merupakan lapis perkerasan tambahan yang dipasang di atas konstruksi perkerasan yang ada dengan tujuan meningkatkan kekuatan struktur perkerasan yang ada agar dapat melayani lalulintas yang direncakanan selama kurun waktu yang akan datang. Disamping itu tebal lapis tambah juga merupakan satu alternatif peningkatan pada ruas jalan yang mencapai kondisi kritis atau failure. Perencanaan yang tidak tepat dapat menyebabkan jalan cepat rusak (under design) atau menyebabkan konstruksi tidak ekonomis (over design). Perlu adanya metode efektif dalam perancangan dan perencanaan suatu jalan agar diperoleh hasil yang terbaik dan ekonomis serta memenuhi unsur keselamatan dan penggunaan jalan. Pada ruas jalan yang diteliti, penelitian dilakukan dengan alat Benkelman Beam untuk memperoleh nilai lendutan balik dan menggunakan metode Bina Marga Pd. T-05-2005-B sebagai metode perhitungan. Total panjang ruas yang dijadikan lokasi penelitian adalah sepanjang 5.1 kilometer yang dibagi kedalam dua segmen yaitu segmen I (Sta. 0+100-Sta 3+300) dan Segmen II (Sta. 2+700-Sta. 4+800). Ruas yang dijadikan lokasi penelitian adalah ruas yang menghubungkan Kota Purwakarta dan Kota Subang. Hasil analisis lanjutan menunjukkan bahwa dengan pembagian jumlah segmen yang lebih beragam menunjukkan hasil tebal lapis tambah yang cukup seimbang antar segmen. Terdapat perbedaan sebesar sebesar 23% dari besaran terkecil 9 cm dan terbesar 13 cm. Hal ini sangat berbeda bila segmen hanya dibagi kedalam dua segmen saja. Hasil yang diperoleh untuk segmen I adalah 7 cm dan hasil yang diperoleh untuk segmen II adalah 20 cm, terdapat perbedaan sebesar 53.8%. Dengan kata lain, pembagian segmen yang lebih beragam dalam satu ruas akan menghasilkan nilai tebal lapis tambah yang ekonomis.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kata kunci: Lapis Tambah, Benkelman Beam, Bina Marga, Lendutan Balik, Perkerasan Lentur |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 07 Feb 2012 03:34 |
| Last Modified: | 29 Jan 2018 03:20 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/116 |
Actions (login required)
 |
View Item |
