Analisis Stabilitas Campuran Beraspal Panas Menggunakan Spesifikasi AC-WC

Sugiharto, Donny ( 9321069 ) (2005) Analisis Stabilitas Campuran Beraspal Panas Menggunakan Spesifikasi AC-WC. Other thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
9321069_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (411Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
9321069_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (15Kb) | Preview
[img] Text
9321069_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (151Kb)
[img] Text
9321069_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (74Kb)
[img] Text
9321069_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (294Kb)
[img] Text
9321069_Chapter5.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (119Kb)
[img]
Preview
Text
9321069_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (12Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
9321069_Cover.pdf - Accepted Version

Download (215Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
9321069_References.pdf - Accepted Version

Download (12Kb) | Preview

Abstract

Beton aspal merupakan campuran aspal dan agregat bergradasi menerus (continuous graded) yang kemudian dihampar dan dipadatkan pada suhu tertentu. Campuran beraspal seringkali mengalami berbagai kerusakan. Masalah utama yang timbul dalam perkerasan lentur (Flexible Pavement) adalah retak (Cracking) dan deformasi permanen. Dengan melihat permasalahan tersebut diperlukan spesifikasi campuran beraspal panas yang tepat. Studi penelitian ini dilakukan di laboratorium dan menggunakan gradasi campuran agregat di bawah kurva filler. Material yang digunakan sebagai campuran beraspal adalah agregat batu pecah alam dan aspal pen 60. Dalam hal ini penentuan proporsi agregat sangat menentukan untuk memenuhi spesifikasi Campuran Beraspal Panas tahun 2003. Metode yang digunakan dalam perencanaan campuran adalah metode Marshall dan metode kepadatan mutlak dengan mengikuti Standar Nasional Indonesia (Manual Pekerjaan Campuran Beraspal Panas, Buku 1: Petunjuk Umum) untuk jalan raya dari Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah. Hasil pengujian Tugas Akhir ini menunjukkan bahwa uji Marshall dan uji kepadatan mutlak (PRD) dengan nilai kadar aspal optimum 6,1% mendapatkan nilai kepadatan = 2,302 gr/cc, stabilitas = 1123,7 kg, VFB = 73,71% , VIM = 4,97%, VMA = 18,18 %, Pelelehan = 3,31 mm, Marshall Quotient = 339,62 kg/mm. Dengan pengujian kepadatan mutlak diperoleh nilai VIM (PRD) = 2,95%, angka tersebut lebih besar dari nilai persyaratan umur rencana perkerasan. Hasil uji Perendaman Marshall diperoleh nilai stabilitas sisa = 86,1%. Dari hasil analisis statistik data perendaman Marshall selama 30 menit dan perendaman selama 24 jam terdapat perubahan nilai stabilitas yang signifikan. Lama perendaman menunjukan pengaruhnya terhadap kerusakan campuran beraspal.

Item Type: Thesis (Other)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 05 Mar 2013 08:51
Last Modified: 05 Mar 2013 08:51
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2751

Actions (login required)

View Item View Item