Perancangan Alat Bantu dan Mekanisme Untuk Masuk Ke Mobil dan Mengendarai Mobil Bagi Pengguna Kursi Roda Khususnya Orang Dewasa Di Indonesia Dilihat Dari Segi Ergonomi (Studi Kasus Untuk Mobil Honda Freed PSD)

Ariawan, Andi ( 0623010 ) (2010) Perancangan Alat Bantu dan Mekanisme Untuk Masuk Ke Mobil dan Mengendarai Mobil Bagi Pengguna Kursi Roda Khususnya Orang Dewasa Di Indonesia Dilihat Dari Segi Ergonomi (Studi Kasus Untuk Mobil Honda Freed PSD). Other thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
0623010_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (79Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0623010_Appendices.pdf - Accepted Version

Download (777Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0623010_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (21Kb) | Preview
[img] Text
0623010_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (382Kb)
[img] Text
0623010_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (27Kb)
[img] Text
0623010_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (588Kb)
[img] Text
0623010_Chapter5.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (3277Kb)
[img]
Preview
Text
0623010_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (30Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0623010_Cover.pdf - Accepted Version

Download (82Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0623010_References.pdf - Accepted Version

Download (62Kb) | Preview

Abstract

Penelitian ini ditujukan kepada pengguna kursi roda yang mengendarai mobil dalam kegiatan sehari-hari. Kesulitan para pengguna kursi roda yang mengendarai mobil adalah melipat, memindahkan, dan menyimpan kursi roda ke dalam mobil. Kebanyakan mobil yang ada di Indonesia tidak dirancang untuk pengguna kursi roda sehingga perlu dilakukan perancangan alat bantu dan mekanisme yang mendukung aktivitas mengendarai mobil dengan nyaman dan aman bagi pengguna kursi roda. Honda sebagai perusahaan otomotif hendak mengembangkan kendaraan yang dapat digunakan bagi pengguna kursi roda. Honda Freed merupakan salah satu jenis produk yang akan digunakan dalam perancangan ini. Pada perancangan ini data yang dibutuhkan adalah data ukuran kursi pengemudi Honda Freed, data anthropometry orang dewasa di Indonesia, dan dimensi mobil Honda Freed keseluruhan. Data ukuran kursi pengemudi Honda Freed dibandingkan dengan data anthropometry, lalu dianalisis untuk mendapatkan data ukuran yang digunakan untuk merancang kursi roda. Data anthropometry orang dewasa di Indonesia yang digunakan adalah lebar bahu, lebar panggul, tinggi lipat lutut, jarak dari lipat lutut ke pantat, tinggi bahu pada posisi duduk, dagu ke puncak kepala, lebar kepala, jarak dari siku ke ujung jari, tinggi siku pada posisi duduk, panjang telapak lengan kaki, lebar tangan, dan diameter genggaman. Pemilihan alternatif pintu masuk ke mobil dan keluar mobil bagi pengguna kursi roda menggunakan concept scoring dengan prioritas rating maksimum Kriteria dalam concept scoring adalah keamanan, kemudahan, kenyamanan, dimensi, dan jumlah kursi. Alternatif pintu yang digunakan adalah pintu depan kanan, pintu tengah kiri, dan pintu belakang. Perancangan yang dilakukan meliputi perancangan kursi roda elektrik yang ergonomis, pengunci kursi roda, sistem gas dan rem, alat bantu pengangkatan dan penurunan kursi roda, alur kursi roda, dan alat bantu setir. Kriteria perancangan kursi roda memperhatikan kenyamanan, keamanan, kemudahan, multifungsi, dan estetika. Pada perancangan kursi roda elektrik dibutuhkan penambahan bagian tertentu antara lain penambahan roda depan dan belakang, hidrolik, sandaran kaki, sandaran tangan dengan tuas elektrik (bagian kiri) dan sandaran tangan yang dapat diambil dari kursi, pengunci kursi roda, rangka bawah kursi roda, tombol bantu hidrolik, tempat motor kursi roda, dan tempat baterai sebagai tenaga kursi roda untuk bergerak. Demi keamanan penggunaan alat bantu dirancang stiker bertuliskan “Hati-Hati Pintu Terbuka Otomatis” yang dipasang di kaca bagian belakang, samping kiri, dan samping kanan dan stiker bertuliskan “Jaga Jarak Parkir 2,6 Meter” yang dipasang di kaca bagian belakang. Demi kemudahan penggunaan alat bantu dirancang sensor parkir elitek EDS-4-MF1 yang mendeteksi benda yang ada di sekitarnya dengan jarak 10cm – 2,5m dan tombol di remote mobil untuk membuka dan menutup pintu belakang dengan kontrol oleh pengguna kursi roda.

Item Type: Thesis (Other)
Subjects: T Technology > T Technology (General)
Divisions: Faculty of Engineering > School of Industrial Engineering
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 13 Mar 2014 09:49
Last Modified: 13 Mar 2014 09:49
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/5076

Actions (login required)

View Item View Item