Susanto, Sandy ( 0523006 ) (2009) Perancangan Alat Penghemat Bahan Bakar (Electrolyzer) & Analisis Pengaruh Pemakaian Alat Terhadap Pengguna Sepeda Motor dan Lingkungan (Environmental Ergonomic). Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0523006_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (50Kb) | Preview |
|
|
Text
0523006_Appendices.pdf - Accepted Version Download (86Kb) | Preview |
|
|
Text
0523006_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (58Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0523006_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1629Kb) |
|
|
Text
0523006_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (130Kb) |
|
|
Text
0523006_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1368Kb) |
|
|
Text
0523006_Chapter5.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (7Mb) |
|
|
Text
0523006_Chapter6.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (516Kb) |
|
|
Text
0523006_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (31Kb) | Preview |
|
|
Text
0523006_Cover.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (50Kb) |
|
|
Text
0523006_References.pdf - Accepted Version Download (22Kb) | Preview |
Abstract
Sepeda motor menjadi kendaraan yang paling banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Selain mudah dan praktis dalam penggunaannya, konsumsi bahan bakar yang lebih rendah daripada mobil membuat peminat jenis kendaraan ini semakin meningkat. Beberapa dampak negatif yang ditimbulkan dari penggunaan sepeda motor adalah bising, panas, dan kadar gas buang yang dihasilkan yang memiliki potensi berbahaya bagi manusia dan lingkungan. Apabila permasalahan tersebut tidak segera ditangani, maka semakin lama lingkungan hidup manusia akan semakin rusak dan menjadi tidak layak untuk dihuni rusak dan menjadi tidak layak untuk dihuni oleh manusia. Untuk itu dilakukan analisis mengenai tingkat kebisingan, panas, dan kadar gas buang yang dihasilkan oleh sepeda motor dan merancang sebuah alat yang diharapkan dapat mengurangi dampak negatif yang ditimbulkan dari pemakaian sepeda motor. Alat uji yang digunakan untuk menganalisis tingkat kebisingan, derajat panas, serta konsumsi bahan bakar adalah sepeda motor Suzuki tipe Smash 110 cc standar serta sepeda motor Honda tipe Supra Fit 110 cc standar untuk menganalisis kadar gas buang. Hasil dari pengukuran kebisingan yang ditimbulkan dari pemakaian sepeda motor adalah 85,4 dB dalam kondisi putaran mesin 1.400 rpm dan 98,7 dalam kondisi putaran mesin 3.000 rpm dengan tingkat bising latar belakang rata-rata adalah 55 dB. Derajat panas yang dihasilkan oleh mesin adalah sebesar 43 o C dalam waktu 30 menit dan panas yang dihasilkan oleh knalpot adalah sebesar 46 o C dalam waktu 30 menit. Persen kadar gas buang yang dihasilkan adalah 3,98% untuk gas CO dan 6,69% untuk gas CO2 . Alat yang dirancang dinamakan “Electrolyzer”, memiliki fungsi melepas ikatan air menjadi gas hidrogen dan oksigen melalui proses elektrolisa. Gas tersebut kemudian dimasukkan ke ruang pembakaran agar dapat bercampur dengan bensin dan udara sehingga ketika diledakkan, proses pembakaran dapat terjadi dengan sempurna. Dengan menyempurnakan pembakaran, diharapkan dampak negatif dari pemakaian sepeda motor dapat dikurangi. Pembuatan electrolyzer ini membutuhkan bahan-bahan utama yaitu tabung kaca, tutup toples, kawat stainless steel 304L, dudukan kawat, air, dan bubuk soda kue. Hasil dari penggunaan electrolyzer pada sepeda motor memberikan pengurangan terhadap dampak negatif yang ditimbulkan. Tingkat kebisingan berkurang sebesar 0,93% dalam kondisi putaran mesin 1.400 rpm dan sebesar 4,45% dalam kondisi putaran mesin 3.00 rpm. Derajat panas untuk mesin berkurang sebesar 6% dan untuk knalpot berkurang sebesar 20%. Kadar gas buang CO berkurang sebesar 94,975% dan kadar gas buang CO2 berkurang sebesar 33,034%. Selain itu, terdapat pula nilai tambah dari penggunaan electrolyzer ini yaitu pengurangan konsumsi bahan bakar bensin sebesar 44%.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > T Technology (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 23 Industrial Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 21 Feb 2014 10:28 |
| Last Modified: | 21 Feb 2014 10:28 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/4847 |
Actions (login required)
 |
View Item |
