Usulan Strategi Pemasaran Kereta api Harina Berdasarkan Uji Ketidakpuasan, Importance Performance Analysis dan Correspondence Analysis (Persaingan Dengan Alat Transportasi Darat)

Barus, Apta ( 0323114 ) (2011) Usulan Strategi Pemasaran Kereta api Harina Berdasarkan Uji Ketidakpuasan, Importance Performance Analysis dan Correspondence Analysis (Persaingan Dengan Alat Transportasi Darat). Other thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
0323114_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (104Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0323114_Appendices.pdf - Accepted Version

Download (4Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0323114_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (40Kb) | Preview
[img] Text
0323114_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (227Kb)
[img] Text
0323114_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (246Kb)
[img] Text
0323114_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (243Kb)
[img] Text
0323114_Chapter5.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (1037Kb)
[img]
Preview
Text
0323114_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (103Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0323114_Cover.pdf - Accepted Version

Download (122Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0323114_References.pdf - Accepted Version

Download (83Kb) | Preview

Abstract

PT KAI adalah Perusahaan Negara yang bergerak di bidang penyediaan jasa angkutan massal dengan Kereta Api. Salah satu bisnis jasa transportasi yang disediakan adalah Kereta Api Harina dengan rute Bandung-Semarang yang beralamat di Jl.Stasiun Timur. Pada masa sekarang ini Kereta Api Harina mengalami suatu permasalahayn yaitu penurunan jumlah penumpang dan tidak tercapainya target, (target tahun 2009 sebesar 118.800 penumpang hanya terealisasi 88.560 orang). Hal ini juga disebabkan karena persaingan yang sangat tajam dari transportasi lain (Travel dan Bis). Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor-faktor yang dianggap penting dan tingkat kepuasan konsumen Kereta Api, Keunggulan dan kelemahan dibandingkan alat transportasi darat yang lainnya, serta mencari upaya-upaya perbaikan yang perlu dilakukan pada Kereta Api Harina. Variabel penelitian dikembangkan berdasarkan lima dimensi jasa, dibentuk menjadi kuesioner pendahuluan, kuesioner pendahuluan disebar kepada 30 responden menggunakan metode sampling Insidental, diolah dengan Cochran dijadikan kuesioner penelitian, dan diuji validitas konstrak, menghasilkan 30 kuesioner penelitian. Selanjutnya kuesioner penelitian disebar ke 30 responden dengan metode purposive sampling, diuji validitas dan reliabilitasnya. Kemudian untuk memenuhi jumlah 120 sampel maka kuesioner disebarkan lagi kepada 90 responden. Data yang diperoleh diolah dengan uji signifikansi untuk mengetahui ketidakpuasan, Uji Importance Perfomance Analysis untuk mengetahui prioritas perbaikan, serta Uji Corespondence Analysis untuk mengetahui perbandingan kelemahan dan keunggulan Kereta Api Harina terhadap pesaing. Berdasarkan pengolahan data, maka didapat kesimpulan yaitu: terdapat 30 variabel yang dianggap penting oleh konsumen antara lain : Kenyamanan Kendaraan, Fasilitas Ekstra Bagasi bagi Penumpang, Ketersediaan asuransi kecelakaan; berdasarkan uji signifikansi konsumen merasa tidak puas terhadap kinerja KA Harina di semua variabel, berdasarkan Corespondence Analysis KA Harina unggul di 9 variabel dibandingkan dengan alat transportasi lain antara lain : kesesuaian harga dengan penetapan resmi, ketersediaan asuransi kecelakaan, lokasi/pool kedatangan dekat dengan pusat kota. Upaya perbaikan diperoleh dari analisis gabungan pengolahan data antara lain adalah : Untuk Fasilitas Eksta Bagasi bagi Penumpang , perlu ditambahkan pada setiap gerbong dengan mencari tempat yang dapat di isi dengan koper-koper, Sebaiknya selama dalam perjalanan toilet diperiksa dan dibersihkan secara rutin, Air di dalam toilet sebaiknya perlu dijaga agar terus ada. Teknisi harus peka terhadap temperatur ruangan penumpang, Sebaiknya Temperatur disesuaikan dengan suhu normal yaitu 25 drajat celcius. Menghitung kembali waktu keberangkatan dan kedatangannya. Kereta Api. Manajemen PT.KAI perlu mengatur lalu lintas Kereta Api dengan lebih baik lagi.

Item Type: Thesis (Other)
Subjects: T Technology > T Technology (General)
Divisions: Faculty of Engineering > School of Industrial Engineering
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 20 Nov 2013 09:11
Last Modified: 20 Nov 2013 09:11
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/4612

Actions (login required)

View Item View Item