Prahardian, Novandi ( 0721048 ) (2012) Faktor Muat Trans Pakuan Bogor Koridor Terminal Bubulak - Cidangiang. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0721048_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (199Kb) | Preview |
|
|
Text
0721048_Appendices.pdf - Accepted Version Download (93Kb) | Preview |
|
|
Text
0721048_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (72Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0721048_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (179Kb) |
|
|
Text
0721048_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (539Kb) |
|
|
Text
0721048_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (769Kb) |
|
|
Text
0721048_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (56Kb) | Preview |
|
|
Text
0721048_Cover.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (172Kb) |
|
|
Text
0721048_References.pdf - Accepted Version Download (50Kb) | Preview |
Abstract
Trans Pakuan Bogor merupakan jenis Bus Rapid Transit yang ada di Kota Bogor. Trans Pakuan telah beroperasi sejak tahun 2007, dan selama kurun waktu pengoperasiannya terdapat banyak kendala di dalamnya. Seiring berjalannya waktu, perubahan kuantitas penumpang, kualitas pelayanan dan operasi, sangat mungkin terjadi. O leh karena itu, penelitian ini dilakukan guna mengetahui efektivitas dari Trans Pakuan Bogor pada rute Trans Pakuan Bogor yang melayani trayek Terminal Bubulak-Cidangiang dengan faktor muat sebagai indikatornya. Tujuan penelitian ini adalah menentukan nilai faktor muat dan menganalisis karakteristik rute Trans Pakuan Bogor dengan mengacu kepada perubahan nilai faktor muat, terutama untuk koridor Terminal Bubulak-Cidangiang yang selain merupakan koridor pertama dan terlama beroperasi, koridor tersebut merupakan ruang lingkup dari penelitian ini. Berdasarkan hasil analisis, karakteristik rute Trans Pakuan memiliki trend yang sama untuk jalur Terminal Bubulak-Cidangiang, baik jam sibuk pagi maupun jam sibuk sore. Namun hal ini tidak berlaku untuk arah Cidangiang-Terminal Bubulak, karakteristik untuk jam sibuk pagi dan jam sibuk sore memiliki trend yang berbeda.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Bus Rapid Transit, Faktor Muat, Trans Pakuan |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 19 Apr 2013 09:44 |
| Last Modified: | 19 Apr 2013 09:44 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/3194 |
Actions (login required)
 |
View Item |
