Analisis Pylon Tinggi Beton Bertulang Pada Jembatan Cable Stayed Terhadap Beban Angin

Rachmanda, Tiara Egamadya ( 0521015 ) (2007) Analisis Pylon Tinggi Beton Bertulang Pada Jembatan Cable Stayed Terhadap Beban Angin. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

Preview	Text 0521015_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (170Kb) | Preview
Preview	Text 0521015_Appendices.pdf - Accepted Version Download (2885Kb) | Preview
Preview	Text 0521015_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (172Kb) | Preview
	Text 0521015_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1077Kb)
	Text 0521015_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1152Kb)
	Text 0521015_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (3619Kb)
	Text 0521015_Conclusion.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (147Kb)
Preview	Text 0521015_Cover.pdf Download (121Kb) | Preview
Preview	Text 0521015_References.pdf - Accepted Version Download (135Kb) | Preview

Abstract

Jembatan cable-stayed merupakan jembatan yang memiliki bentang panjang dengan pylon tinggi sebagai pendukung utama. Selain memiliki bentang panjang juga indah jika ditinjau dari segi estetika. Perencanaan struktur terhadap beban angin perlu dilakukan, khususnya pada negara-negara kepulauan dengan bentangan pantai yang panjang rentan terhadap serangan angin, hal ini dikarenakan kelangsingan/ketinggian yang cukup mencolok pada bentuk struktur bangunan. Dalam Tugas Akhir ini dilakukan analisis struktur pylon tinggi beton bertulang terhadap beban angin berdasarkan dua peraturan yaitu UBC 1997 dan AS/NZS 1170.2:2002 untuk mengetahui perilaku struktur akibat beban gravitasi dan beban angin. Analisis menggunakan program SAP 2000 v.10, dengan pola beban angin menggunakan bentuk pola beban merata. Analisis dengan SAP2000 dilakukan dengan pendekatan dua model yaitu model dengan berat sendiri kabel di satu titik dan model dengan berat sendiri kabel masing-masing 19 titik pada pylon head. Kedua model menghasilkan peralihan yang sama besar pada semua titik ketinggiannnya. Secara umum, untuk kecepatan angin berkisar antara 50 km/jam sampai dengan 280 km/jam, perbedaan hasil peralihan antara UBC 1997 dan AS/NZS 1170.2.2002 berkisar antara 40 % sampai dengan 65 %.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User:	Perpustakaan Maranatha
Date Deposited:	15 Apr 2013 08:22
Last Modified:	31 Jan 2018 04:51
URI:	http://repository.maranatha.edu/id/eprint/3111

Actions (login required)

View Item