Danandaru, Bagus ( 0421007 ) (2011) Waktu Perjalanan dan Tundaan Pada Jalan Gunungbatu, Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0421007_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (149Kb) | Preview |
|
|
Text
0421007_Appendices.pdf - Accepted Version Download (2912Kb) | Preview |
|
|
Text
0421007_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (12Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0421007_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (317Kb) |
|
|
Text
0421007_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (41Kb) |
|
|
Text
0421007_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (331Kb) |
|
|
Text
0421007_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (56Kb) | Preview |
|
|
Text
0421007_Cover.pdf Download (64Kb) | Preview |
|
|
Text
0421007_References.pdf - Accepted Version Download (49Kb) | Preview |
Abstract
Jumlah penduduk yang semakin bertambah menyebabkan kebutuhan akan sarana transportasi yang semakin meningkat. Namun kebutuhan yang meningkat tersebut tidak diimbangi dengan sarana dan prasarana yang memadai. Akibat sarana dan prasarana yang tidak memadai maka sering timbul berbagai permasalahan lalulintas, seperti kemacetan. Kemacetan dapat mengakibatkan terjadinya tundaan. Tundaan adalah kehilangan waktu dalam perjalanan akibat hambatan lalulintas dan akibat pengaturan lalulintas yang tersedia. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi waktu perjalanan, tundaan, dan tingkat kinerja jalan pada jalan Gunung Batu, Bandung. Dalam penelitian ini, nilai tundaan didapatkan dengan menggunakan Metode Moving Car Observer (Metode Mobil Pengamat Bergerak). Pengamatan dilakukan sebanyak 6 kali perjalanan tiap arahnya. Semakin parah hambatan lalulintas yang terjadi menyebabkan waktu tunda menjadi semakin lama. Total waktu tempuh rata-rata Jalan Gunung Batu arah (A-F) pada waktu sibuk sebesar 8,16 menit, arah sebaliknya (F-A) sebesar 9,04 menit. Total waktu tempuh rata-rata pada waktu tidak sibuk arah (A-F) sebesar 7,34 menit, arah sebaliknya (F-A) sebesar 7,92 menit. Total waktu tunda rata-rata Jalan Gunung Batu arah (A-F) pada waktu sibuk sebesar 3,26 menit, arah sebaliknya (F-A) sebesar 3,52 menit. Total waktu tunda rata-rata pada waktu tidak sibuk arah (A-F) sebesar 2,44 menit, arah sebaliknya (F-A) sebesar 2,40 menit. Berdasarkan analisis dengan menggunakan metode Hipotesis Statistik, total waktu tempuh rata-rata dan waktu tunda rata-rata Jalan Gunung Batu arah (A-F), dengan arah sebaliknya (F-A) memiliki perbedaan yang berarti/signifikan. Berdasarkan analisis dengan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997, didapatkan nilai derajat kejenuhan tertinggi pada waktu sibuk terjadi pada segmen 2 sebesar 1,538, dengan volume lalu lintas sebesar 3853 smp/jam/2 arah. Derajat kejenuhan tertinggi pada waktu tidak sibuk terjadi pada segmen 1 sebesar 1,360, dengan volume lalulintas 3342 smp/jam/2 arah. Berdasarkan hasil analisis menggunakan MKJI tingkat kinerja jalan Gunung Batu buruk, karena nilai derajat kejenuhan pada beberapa segmen lebih dari 0,75.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Tundaan, Waktu Tempuh, Tingkat Kinerja Jalan, Derajat Kejenuhan |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 10 Apr 2013 09:57 |
| Last Modified: | 31 Jan 2018 03:35 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/3071 |
Actions (login required)
 |
View Item |
