Marisa, ( 0321085 ) (2006) Studi Manajemen dan Biaya Pemeliharaan Serta Peningkatan Jalan Rel Kereta Api. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
0321085_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (18Kb) | Preview |
|
|
Text
0321085_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (12Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
0321085_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (268Kb) |
|
|
Text
0321085_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (2054Kb) |
|
|
Text
0321085_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (85Kb) |
|
|
Text
0321085_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (10Kb) | Preview |
|
|
Text
0321085_Cover.pdf Download (16Kb) | Preview |
|
|
Text
0321085_References.pdf - Accepted Version Download (4Kb) | Preview |
Abstract
Jalan rel kereta api merupakan salah satu moda transportasi darat yang lain di samping angkutan jalan raya. Jalan rel kereta api merupakan salah satu sarana angkutan transportasi yang memiliki kapasitas penumpang yang banyak dengan jarak tempuh yang cukup jauh, sehingga kereta api sangat efisien untuk menghubungkan lintasan yang jauh. Dengan semakin majunya perkembangan transportasi darat sekarang ini yaitu dengan dibangunnya jalan-jalan tol lintas kota yang mempercepat jarak tempuh antar kota maka pihak kereta api harus dapat bersaing dengan transportasi jalan raya dengan melakukan pemeliharaan serta peningkatan dari jalan rel kereta api. Pemeliharaan dan peningkatan jalan kereta api juga merupakan salah satu upaya untuk mendapatkan kenyamanan, kecepatan maksimum kereta api serta untuk mencegah terjadinya kereta anjlok. Berdasarkan perhitungan biaya yang telah dilakukan pada tahun 2005 untuk pemeliharaan jalan kereta api Kiaracondong–Ciroyom adalah Rp.541.290.650,00/760 m dan biaya peningkatan jalan rel kereta api CilamePadalarang Rp. 6.442.336.400,00 /3.600m. Sehingga biaya pemeliharaan jalan rel kereta api dapat diperkirakan sebesar Rp.712.225,00/m sedangkan untuk peningkatan jalan rel kereta api adalah sebesar Rp. Rp.1.789.538,00/m. Berdasarkan analisis perhitungan biaya pemeliharaan jalan rel kereta api didapat harga pemeliharaan yang paling mahal adalah gorok balas kotor adalah Rp. 154.252.500,00 sedangkan analisa pemeliharaan jalan rel kereta api yang paling murah biayanya adalah penelitian siar dengan harga Rp. 78.240,00. Pada pekerjaan pemeliharaan jalan rel kereta api yang berulang setiap tahunnya menggunakan biaya sebesar Rp.173.716.600,00,sehingga pihak PT.KAI sudah dapat memprediksi biaya tetap setiap tahunnya. Berdasarkan analisis perhitungan biaya peningkatan jalan rel kereta api biaa yang paling besar yaitu pada pekerjaan pengadaan rel R.54 dengan biaya Rp.1.846.800.000,00 dan biaya yang paling kecil dikeluarkan pada pekerjaan mobilisasi dan demobilisasi peralatan kerja dengan biaya Rp.400.000,00.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 10 Apr 2013 09:40 |
| Last Modified: | 31 Jan 2018 03:15 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/3069 |
Actions (login required)
 |
View Item |
