Evaluasi Kinerja Lalu Lintas Pada Lintasan Kereta Api Di Jalan Laswi

Nalurita, Yolanda(1521052) (2019) Evaluasi Kinerja Lalu Lintas Pada Lintasan Kereta Api Di Jalan Laswi. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

	Text 1521052_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (159Kb)
	Text 1521052_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (372Kb)
	Text 1521052_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (49Kb)
	Text 1521052_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1205Kb)
	Text 1521052_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (393Kb)
	Text 1521052_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Registered users only Download (1703Kb)
	Text 1521052_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (41Kb)
	Text 1521052_Cover.pdf - Accepted Version Download (97Kb)
	Text 1521052_References.pdf - Accepted Version Download (40Kb)

Abstract

Pertemuan antara dua jenis prasarana yang berbeda akan menimbulkan masalah. Masalah yang akan timbul ialah perlintasan sebidang antara jalan raya dengan jalan rel kereta api. Simpang Sebidang Laswi merupakan salah satu simpang sebidang di Kota Bandung yang menimbulkan masalah. Permasalahan yang sering terjadi adalah sepeda motor yang memutar balik dan menyeberang jalan sehingga mengakibatkan panjang antrean dan tundaan yang cukup tinggi. Tujuan dari penelitian ini adalah mengevaluasi kinerja lalu lintas pada lintasan kereta api di Jalan Laswi. Metode yang digunakan dalam penelitian tugas akhir ini ialah Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Pendekatan yang dilakukan ialah dengan memisalkan simpang lintasan kereta api sebagai simpang bersinyal yang memiliki dua fase. Data yang digunakan yaitu data primer dan sekunder, dimana data primer merupakan data survei yang dilakukan dilapangan meliputi survei geometri simpang, survei volume kendaraan, survei kecepatan kendaraan, survei panjang antrean, survei waktu perjalanan, dan survei tundaan. Data sekunder merupakan data yang diperoleh dari PT Kereta Api Indonesia yaitu data frekuensi kereta api. Hasil analisis kinerja simpang sebidang menggunakan MKJI 1997 menunjukkan panjang antrean di Simpang Sebidang Laswi arah 1 sebesar 347,37 m pada jam sibuk sore. Panjang antrean pada Simpang Sebidang Laswi arah 2 sebesar 351,92 m pada jam sibuk sore. Tundaan rata-rata pada Simpang Sebidang Laswi arah 1 sebesar 53,72 (det/smp) pada jam sibuk sore dengan LOS E. Tundaan rata-rata pada Simpang Sebidang Laswi arah 2 sebesar 54,52 (det/smp) pada jam sibuk sore dengan LOS E. Kinerja lalu lintas pada lintasan kereta api di Jalan Laswi pada jam sibuk sore menurut tingkat pelayanan adalah buruk, karena disebabkan oleh adanya pelanggaran-pelanggaran lalu lintas yang dilakukan sepeda motor seperti putar balik pada lintasan kereta api dan menyeberang secara diagonal pada lintasan kereta api yang menyebabkan panjang antrean dan tundaan.

Item Type:	Thesis (Undergraduate)
Uncontrolled Keywords:	perlintasan sebidang, panjang antrean, tundaan
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department
Depositing User:	Perpustakaan Maranatha
Date Deposited:	15 Feb 2022 06:56
Last Modified:	15 Feb 2022 06:56
URI:	http://repository.maranatha.edu/id/eprint/29892

Actions (login required)

View Item