Studi Arus Jenuh Pada Persimpangan Bersinyal Jalan Aceh - Jalan Banda Bandung

Andy, ( 0121008 ) (2006) Studi Arus Jenuh Pada Persimpangan Bersinyal Jalan Aceh - Jalan Banda Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
0121008_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (101Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0121008_Appendices.pdf - Accepted Version

Download (598Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0121008_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (71Kb) | Preview
[img] Text
0121008_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (191Kb)
[img] Text
0121008_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (336Kb)
[img] Text
0121008_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Repository staff only

Download (184Kb)
[img]
Preview
Text
0121008_Cover.pdf

Download (82Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0121008_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (80Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
0121008_References.pdf - Accepted Version

Download (64Kb) | Preview

Abstract

Bandung sebagai kota besar tentu memiliki jumlah kendaraan yang sangat banyak dan tentu saja jumlah persimpangan yang ada tidak sedikit. Persimpangan mudah terjadi kemacetan jika arus kendaraan di persimpangan tersebut mengalami arus jenuh. Besarnya arus jenuh dipengaruhi oleh beberapa faktor yaitu lebar effektif pendekat, kondisi dan karakteristik lalu lintas, hambatan samping, kelandaian, karakteristik kendaraan, ukuran kota. Metode yang digunakan dalam perhitungan arus jenuh adalah metode time slice dan metode MKJI 1997. Persimpangan jalan yang diamati adalah persimpangan Jalan Aceh – Jalan Banda di Bandung. Perhitungan arus jenuh memerlukan data jumlah kendaraan dan waktu siklus yang terjadi pada persimpangan yang diamati. Kendaraan yang diamati diklasifikasikan berdasarkan jenisnya, yaitu sepeda motor, kendaraan ringan dan kendaraan berat. Data yang didapat dari survey di lapangan akan dianalisis dengan metode time slice dan metode MKJI. Rumus yang digunakan dalam metode MKJI untuk menghitung nilai arus jenuh maksimum adalah So = 600 x We, dengan keterangan We merupakan lebar efektif pada suatu jalan. Setelah dianalisa, persimpangan yang pada Jalan Aceh – Jalan Banda tidak semuanya mengalami arus jenuh. Pada Jalan Aceh (B), Aceh (T), Banda (U) ada beberapa yang mengalami arus jenuh sedangkan pada Jalan Banda (S) tidak mengalami arus jenuh. Contoh nilai faktor pengali pada Jalan Aceh (B) dengan waktu hijau ke 9 adalah 621.81 lebih besar dari 600, maka mengalami arus jenuh.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 27 Mar 2013 08:53
Last Modified: 29 Jan 2018 03:02
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2931

Actions (login required)

View Item View Item