Saputera, Hendra ( 9921020 ) (2005) Studi Kinerja Jalan Satu Arah Di Jalan Kebon Kawung, Bandung. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
9921020_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (39Kb) | Preview |
|
|
Text
9921020_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (13Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
9921020_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1268Kb) |
|
|
Text
9921020_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (222Kb) |
|
|
Text
9921020_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (790Kb) |
|
|
Text
9921020_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (8Kb) | Preview |
|
|
Text
9921020_Cover.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (31Kb) |
|
|
Text
9921020_References.pdf - Accepted Version Download (4Kb) | Preview |
Abstract
Lalu lintas di kota Bandung perlu mendapatkan perhatian yang khusus. Hal ini dapat dilihat dengan banyaknya ruas jalan yang tidak mampu menampung kendaraan yang ada, sehingga banyak ruas jalan yang mengalami kemacetan. Pada Tugas Akhir ini dilakukan studi kapasitas, kecepatan dan derajat kejenuhan Jalan Kebon Kawung di Kota Bandung dengan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 (MKJI 1997). Survei dilakukan selama dua hari yaitu pada hari Sabtu tanggal 04 Desember 2004 dengan hari Minggu 05 Desember 2004 dan waktu selama survei berlangsung adalah jam 06.00-08.00, 12.30-14.30, 16.00-18.00. Parameter yang diukur selama survei adalah volume dan kecepatan. Metode yang dipakai pada saat pengukuran volume adalah dengan menggunakan metode pos pengamatan tetap. Dari hasil survei diperoleh volume maksimum terjadi pada hari Sabtu jam 16.30-17.30 WIB sebesar 3451,60 smp/jam/3 lajur. Kapasitas jalan sebesar 4326,30 smp/jam. Derajat kejenuhan sebesar 0,80>0,75. Kecepatan arus bebas sebesar 54,15 km/jam. Kecepatan tempuh hasil survei sebesar 9,23 km/jam lebih kecil dari kecepatan tempuh sebesar 47 km/jam yang didapat dari MKJI 1997. Waktu Tunda maksimum sebesar 46,404 detik dan Rasio Kendaraan Berhenti sebesar 69,1%. Berdasarkan hasil perhitungan dapat diambil kesimpulan bahwa untuk ruas jalan Kebon Kawung masih kurang cukup untuk menampung arus lalu lintas yang terjadi, ini terlihat dari nilai DS > 0,75.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 18 Mar 2013 07:56 |
| Last Modified: | 18 Mar 2013 07:56 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/2830 |
Actions (login required)
 |
View Item |
