Tarubaba, Benny (1421903) (2018) Pengaruh Penambahan Pasir Terhadap Parameter Kompaksi Material Crushed Limestone dari Daerah Oransbari Manokwari Selatan. Undergraduate thesis, UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA.
|
Text
1421903_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (170Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1421903_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (182Kb) |
|
|
Text
1421903_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (102Kb) | Preview |
|
|
Text
1421903_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1181Kb) |
|
|
Text
1421903_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1732Kb) |
|
|
Text
1421903_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (468Kb) |
|
|
Text
1421903_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (118Kb) | Preview |
|
|
Text
1421903_Cover.pdf - Accepted Version Download (34Kb) | Preview |
|
|
Text
1421903_References.pdf - Accepted Version Download (83Kb) | Preview |
Abstract
Pada pelaksanaan pekerjaan pemadatan dilapangan terutama pada jalan di wilayah pesisir pantai, sering digunakan material limestone (batu gamping) sebagai subgrade jalan. Limestone dipilih karena ketersediaan bahan baku yang cukup di sekitar lokasi pekerjaan pemadatan. Penggunaan material limestone sebagai subgrade jalan di pesisir pantai berpotensi tercampur dengan material pasir pantai. Hal ini tentu akan mempengaruhi tingkat pemadatan. Tingkat pemadatan pada suatu pekerjaan pemadatan di lapangan harus mengacu pada spesifikasi pekerjaan. Spesfikasi pekerjaan tersebut salah satunya dihasilkan dari kurva kompaksi dari material yang akan digunakan dilapangan berdasarkan uji kompaksi di laboratorium untuk mendapatkan parameter kompaksi. Parameter tersebut antara lain adalah berat volume kering maksimum, γdry max, dan kadar air optimum, wopt. Tujuan penelitian adalah mengevaluasi pengaruh penambahan pasir terhadap parameter kompaksi material crushed limestone. Material yang digunakan untuk sampel uji (SU) adalah crushed limestone dan pasir yang berasal dari daerah Oransbari, Manokwari Selatan. Jenis gradasi crushed limestone yang digunakan adalah gradasi baik (well graded). Pengujian dilakukan untuk tiga sampel uji yang berbeda, yaitu: sampel uji crushed limestone yang tidak dicampur pasir (SU1), sampel uji crushed limestone yang dicampur pasir 10% (SU2), dan sampel uji crushed limestone yang dicampur pasir sebanyak 20% (SU3). Prosedur pengujian kompaksi di laboatorium mengacu pada ketentuan standard proctor, (ASTM D698). Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai wopt untuk sampel SU1 , SU2 dan SU3 berturut-turut adalah 0,305% ; 0,205%; dan 0,84%. Nilai γdry max untuk sampel SU1, SU2 dan SU3 berturut-turut adalah: 1,815t/m3; 1,86t/m3; dan 1,9t/m3. Untuk material crushed limestone dengan kondisi tercampur pasir sebanyak 10%, terdapat kenaikan nilai dry max sebesar 2,2%. Sementara untuk material crushed limestone dengan kondisi tercampur pasir sebanyak 20% terdapat kenaikan nilai dry max sebesar 4,95%. Hasil tersebut menunjukkan bahwa pengaruh penambahan pasir tidak berdampak secara signifikan terhadap nilai γdry max, pada sampel SU2 dan sampel SU3 jika dibandingkan dengan sampel crushed limestone SU1 yang tidak ditambahkan material pasir.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kata Kunci: crushed limestone, kompaksi, kadar air optimum, berat kering maksimum, pasir |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 12 Sep 2018 07:43 |
| Last Modified: | 12 Sep 2018 07:43 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/24634 |
Actions (login required)
 |
View Item |
