Fachrudin, Adam Reza (1321060) (2017) Pengaruh Variasi Bukaan Pintu Sorong Tonjol terhadap Penggerusan Sedimen di Hilir Pintu. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.
|
Text
1321060_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version Download (381Kb) | Preview |
|
![[img]](http://repository.maranatha.edu/style/images/fileicons/text.png) |
Text
1321060_Appendices.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (1149Kb) |
|
|
Text
1321060_Chapter1.pdf - Accepted Version Download (125Kb) | Preview |
|
|
Text
1321060_Chapter2.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (559Kb) |
|
|
Text
1321060_Chapter3.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (840Kb) |
|
|
Text
1321060_Chapter4.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (895Kb) |
|
|
Text
1321060_Conclusion.pdf - Accepted Version Download (117Kb) | Preview |
|
|
Text
1321060_Cover.pdf Download (601Kb) | Preview |
|
|
Text
1321060_References.pdf - Accepted Version Download (115Kb) | Preview |
Abstract
Sistem pengairan diperlukan dalam mengatur pergerakan air dari hulu hingga ke hilir. Suatu sistem pengairan memerlukan pula bangunan-bangunan bagi yang jumlahnya disesuaikan dengan daerah irigasi. Salah satu contoh bangunan air adalah pintu sorong tonjol. Pintu sorong tonjol merupakan salah satu modifikasi dari pintu sorong yang berguna mengatur dan meninggikan muka air. Penggerusan di hilir pintu sorong tonjol dimungkinkan akibat aliran bawah pintu yang memiliki energi dan kecepatan yang besar. Dalam perkembangannya masa kini Rip-Rap menjadi salah satu cara menangani permasalahan ini. Penempatan Rip-Rap diletakkan pada hilir pintu sorong tonjol dengan jarak tertentu. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis kedalaman penggerusan pada hilir pintu yang terjadi akibat perubahan bukaan pintu air, perubahan debit, dan penggunaan Rip-Rap. Penelitian ini membahas mengenai penggerusan yang terjadi sebelum dan sesudah penggunaan Rip-Rap. Variasi debit rencana yang melewati saluran terbuka adalah 50%, 60% dan 70% karena jika debit rencana terlalu rendah tidak menimbulkan penggerusan di hilir pintu. Variasi bukaan pintu sorong tonjol yang akan digunakan dalam penelitian adalah 1.5cm, 1.0cm dan 0.5cm. Penggerusan lokal terjadi akibat aliran bawah pintu sorong memiliki energi dan kecepatan yang besar. Berdasarkan hasil pengujian penggerusan tanpa Rip-Rap diperoleh penggerusan terdalam sebesar -6,5cm pada variabel debit rencana 70% dengan bukaan pintu sorong tonjol 0,5cm. Setelah dilakukan pengujian maka dilakukan evaluasi berdasarkan hasil yang didapat tersebut. Salah satu cara perbaikan yang dipilih adalah dengan penggunaan Rip-Rap pada saluran di hilir pintu sorong tonjol. Hasil dari pengujian ini memperlihatkan perbedaan antara saluran dengan Rip-Rap dan tanpa Rip-Rap. Penggerusan terdalam adalah -2,4cm pada variabel debit rencana 70% dengan bukaan pintu sorong tonjol 0,5cm. Dapat disimpulkan penggunaan Rip-Rap berupa batuan kerikil sangat efektif dalam mengurangi penggerusan di hilir pintu sorong tonjol akibat aliran bawah pintu sorong tonjol.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Pintu Sorong Tonjol, Penggerusan Hilir, Debit Rencana |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department |
| Depositing User: | Perpustakaan Maranatha |
| Date Deposited: | 20 Mar 2017 02:57 |
| Last Modified: | 12 Feb 2018 06:32 |
| URI: | http://repository.maranatha.edu/id/eprint/22025 |
Actions (login required)
 |
View Item |
