Studi Penggunaan Mikro Karbon Pada Campuran Beton Aspal

Halik, Jimmy Setiawan ( 9321046 ) (2004) Studi Penggunaan Mikro Karbon Pada Campuran Beton Aspal. Undergraduate thesis, Universitas Kristen Maranatha.

[img]
Preview
Text
9321046_Abstract_TOC.pdf - Accepted Version

Download (702Kb) | Preview
[img] Text
9321046_Appendices.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (501Kb)
[img]
Preview
Text
9321046_Chapter1.pdf - Accepted Version

Download (88Kb) | Preview
[img] Text
9321046_Chapter2.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (170Kb)
[img] Text
9321046_Chapter3.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (133Kb)
[img] Text
9321046_Chapter4.pdf - Accepted Version
Restricted to Registered users only

Download (196Kb)
[img]
Preview
Text
9321046_Conclusion.pdf - Accepted Version

Download (62Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
9321046_Cover.pdf - Accepted Version

Download (159Kb) | Preview

Abstract

Jalan memiliki umur rencana dan umur pelayanan yang terbatas, umumnya direncanakan berdasarkan kondisi lalu lintas, beban, tekanan roda, dan volume kendaraan. Salah satu cara untuk mendapatkan campuran beton aspal yang baik dapat dilakukan dengan mencampur bahan tambahan tertentu ke dalam campuran beton aspal, salah satunya adalah mikro karbon. Penambahan mikro karbon dalam skala tertentu ke dalam campuran beton aspal dapat meningkatkan kinerja campuran. Walaupun demikian penambahan yang berlebihan juga dapat memberikan efek negatif pada campuran. Penulisan Tugas Akhir ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan mikro karbon terhadap parameter Marshall yang disyaratkan, dengan cara melakukan pengujian Marshall pada benda uji yang diberikan 5%, 10%, 15%, dan 20% mikro karbon dari kadar aspal optimum campuran beton aspal dan membandingkannya dengan benda uji dalam kondisi normal. Beton aspal yang diberikan bahan tambah mikro karbon memiliki nilai stabilitas yang lebih besar, VMA yang lebih kecil, VIM yang lebih kecil, kelelehan yang lebih besar, Marshall Quotient yang lebih besar, dan Indeks Kekuatan Sisa yang lebih besar daripada beton aspal tanpa tambahan mikro karbon. Penambahan mikro karbon disarankan antara 5 – 10% dari kadar aspal optimum, karena dapat memberikan peningkatan kinerja beton aspal. Penambahan yang lebih besar memberikan efek buruk terhadap kelelehan, karena angka kelelehan bertambah tinggi hingga melebihi batas maksimum yang disyaratkan.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Subjects: T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions: Faculty of Engineering > 21 Civil Engineering Department
Depositing User: Perpustakaan Maranatha
Date Deposited: 17 Apr 2015 10:48
Last Modified: 17 Apr 2015 10:48
URI: http://repository.maranatha.edu/id/eprint/11886

Actions (login required)

View Item View Item